如果从“乡村振兴”、“共同富裕”的国家战略和规划目标来看,汽车脱贫的任务尚未完成,新能源汽车诸多不成熟的表现远没有摆脱忧虑。那么,对于汽车行业的发展和要求及监督岂能放松?
看来汽车缺席3.15晚会有点 不安,表明汽车暴露的问题和隐忧尚未引起足够的重视
撰文/颜光明
去年放过了特斯拉,今年放过了整个汽车行业。这是收看央视3.15晚会给人留下的印象。有媒体用“恭喜汽车躲过一劫”为题,认为是“避重就轻;也有媒体用“投诉新风向”值得警惕为题,认为新能源汽车是重灾区;更有媒体觉得汽车行业情况不妙,加大了对未来不确定的焦虑。
这说明什么?
公众关注到,近年来央视3.15晚会对汽车曝光力度在减弱,到了被照顾的忽略程度。难道涉及到这么大的民生市场竟然没有问题?似乎说不过去。事实上,现在市面上的汽车产品良莠不齐,生产汽车就像做玩具那么容易,资本操纵汽车扑溯迷离,消费抱怨和厂家问题无处不在……
如今,汽车是个多事之秋。
媒体公开报道:2021年,汽车及零部件投诉在商品投诉中排在了前五(投诉量达41624件,同比上涨19.3%);实施汽车召回23次,涉及车辆高达873.6万辆;新能源汽车召回59次,涉及车辆83万辆。新能源汽车召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9%,增速高于传统燃油车。
值得关注的是,新能源汽车投诉成为重灾区,细思极恐,难以淡定。首先是安全(失控,自燃)和电池质量(充电故障)及续航缩水(折损严重);其次是软件缺陷,虚假传播,数据隐私等。这些都涉及到国计民生,生命安全和消费利益的大问题。
在媒体大量曝光之下,汽车行业还能安然无恙,这不能不出乎人们的意料之外。说明汽车行业已经到了伤不起的地步,需要扶持,而无节制的新能源汽车泛滥真的会给产业转型带来希望?
如果从“乡村振兴”、“共同富裕”的国家战略和规划目标来看,事实上汽车脱贫的任务尚未完成,新能源汽车诸多不成熟的表现远没有摆脱忧虑。那么,对于汽车行业的发展和要求及监督岂能放松?
看来汽车缺席3.15晚会有点不安,表明汽车暴露的问题和隐忧尚未引起足够的重视……
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