如果从“乡村振兴”、“共同富裕”的国家战略和规划目标来看，汽车脱贫的任务尚未完成，新能源汽车诸多不成熟的表现远没有摆脱忧虑。那么，对于汽车行业的发展和要求及监督岂能放松？
看来汽车缺席3.15晚会有点 不安，表明汽车暴露的问题和隐忧尚未引起足够的重视
撰文/颜光明
去年放过了特斯拉，今年放过了整个汽车行业。这是收看央视3.15晚会给人留下的印象。有媒体用“恭喜汽车躲过一劫”为题，认为是“避重就轻；也有媒体用“投诉新风向”值得警惕为题，认为新能源汽车是重灾区；更有媒体觉得汽车行业情况不妙，加大了对未来不确定的焦虑。
这说明什么？
公众关注到，近年来央视3.15晚会对汽车曝光力度在减弱，到了被照顾的忽略程度。难道涉及到这么大的民生市场竟然没有问题？似乎说不过去。事实上，现在市面上的汽车产品良莠不齐，生产汽车就像做玩具那么容易，资本操纵汽车扑溯迷离，消费抱怨和厂家问题无处不在……
如今，汽车是个多事之秋。
媒体公开报道：2021年，汽车及零部件投诉在商品投诉中排在了前五（投诉量达41624件，同比上涨19.3%）；实施汽车召回23次，涉及车辆高达873.6万辆；新能源汽车召回59次，涉及车辆83万辆。新能源汽车召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9%，增速高于传统燃油车。
值得关注的是，新能源汽车投诉成为重灾区，细思极恐，难以淡定。首先是安全（失控，自燃）和电池质量（充电故障）及续航缩水（折损严重）；其次是软件缺陷，虚假传播，数据隐私等。这些都涉及到国计民生，生命安全和消费利益的大问题。
在媒体大量曝光之下，汽车行业还能安然无恙，这不能不出乎人们的意料之外。说明汽车行业已经到了伤不起的地步，需要扶持，而无节制的新能源汽车泛滥真的会给产业转型带来希望？
如果从“乡村振兴”、“共同富裕”的国家战略和规划目标来看，事实上汽车脱贫的任务尚未完成，新能源汽车诸多不成熟的表现远没有摆脱忧虑。那么，对于汽车行业的发展和要求及监督岂能放松？
看来汽车缺席3.15晚会有点不安，表明汽车暴露的问题和隐忧尚未引起足够的重视……
