随着新能源车的占比将越来越重 新能源停车市场将是片蓝海

2021-05-15

发表自话题:令人窒息的停车场

很多人都在吐槽停车难:车位难找、立体车库不会停、路边停车容易被贴单子、偶尔被收费员坑钱。。。。。。

天呐,我真的太难了!

说到停车难,最有发言权的也许是新能源车主了。不但难找车位,找有充电桩的车位更是难上加难。

再加上燃油车占用新能源车位的行为屡禁不止,不少车主被逼无奈,甚至给市非紧急救助服务中心12345打电话求助,反映自己停车难、充电难。

当相关部门开始重视居民的要求,小区附近的充电桩终于越来越多的时候,可怜的新能源车主们发现,共享汽车又跑过来“抢座”了。那股高兴劲儿还没过,失望就接踵而来。一边是运营车辆,一边是小区居民车辆,都是新能源车,该先顾着哪头呢?

另外,共享汽车在数量上占绝对优势。不少市民表示很多公共新能源车位被共享汽车24小时无缝对接占用。上午放一批车占位充电,中午电充满了,厂家的人会开着另外一批车过来,替换充好电的车。

这种只需要付充电钱,就能省下停车费的好事,便宜了共享汽车商家,却苦了充电困难的老百姓。

在实在占不到新能源车位的情况下,部分车主选择自己买设备,拉线充电。可是很多操作又是违反消防安全的,小区物业严厉禁止。想找个能充电,离家近,还能停车的好去处,真的不容易。

面对新能源车主深情的呐喊、新能源停车巨大的市场利润,智慧停车相关企业纷纷支招,为不少市民缓解了停车的燃眉之急。

一、增加新能源车位

在城市机动车数量蹭蹭蹭地上涨,路面停车位越发不够的情况下,立体停车和地下停车成了新出路。说到适用于新能源汽车的智慧立体停车库,它可算得上停车行业这几年的人气担当了。

对于新能源车而言,立体化的停车场极大简化了基础充电设施普及的问题。首先,立体化停车场所需的面积并不大,这就为充电设施的安装节省了一大笔管路埋设的费用。

其次,向上发展的立体化停车场能够实现高密度的充电效率,一个充电桩没准就能够满足两到三辆车的充电需求。再一个,立体化的停车场要更加便于管理,因为出口只有一个,不法市民盗窃电线的问题直接杜绝,同时也避免基础设施遭损坏等问题。

另外,立体化停车场可以省去很多土地成本。大城市寸土寸金的地价,直接提高了停车场停车成本,尤其是CBD的停车费更令人窒息。有时候充个电,仅仅等两三个小时,停车费就几百块。如果知道充个电的成本这么大,估计大家都去买燃油车了。

立体停车场占地面积小,物业成本低了,停车费自然也会降下来。这对于新能源车主来说,也是一个好事。

二、花样充电方式

回到地面上,路面停车是停车生态的一个大头,这块的充电桩业务,智慧停车企业自然也不会放过。

将传统的路面停车位改造成可以充电的车位,无非就是增加充电桩。但是路面车位缺乏管理,充电桩使用安全、人为破坏等问题都很难预料。针对新能源车位改造升级之路的障碍,宜停车、杭州立方等企业创新开展了“智慧停车+路边充电”一体化模式的探索。

在安全技术方面:充电桩采用柜体防撞、防水浸、防雨设计,充电前通过漏电、绝缘、柜门打开断电等十余项自动安全检测,以及软硬件双重智能安全保护系统等,确保充电桩在闹市区道路旁的安装和使用安全无忧。

在充电技术方面,通过充电桩组合电路,形成一个高可靠性的反向电流保护,确保电流正常输出而不受反向电流的影响,保障充电安全稳定。同时设置多个充电模块,系统通过实时监测,可降低或关闭异常模块的功率,确保充电桩某个模块异常时仍能正常工作。

三、高效管理平台

新能源车的车牌与燃油车的车牌差别很大,在某些关卡识别系统尚未升级的停车库,新能源车很难入库。

停车管理企业与专注机器视觉的企业跨界合作,针对这些问题,陆续开发出了全新的车牌识别系统,一步解决由于车牌无法识别而衍生的各种问题。

以ETCP独创的“E天眼”车牌识别系统为例,其具备无障碍精准识别新能源车号牌的能力。这一套系统对于车牌模糊、特殊天气、无牌车等“疑难杂症”,均能提供业内领先的精准识别解决方案。

在车位资源管理方面,新能源车的数据也在各停车APP上实时更新。毋庸置疑,新能源车正在不断地融入整个停车生态。

未来随着电动化车型的迅猛发展,发动机、变速箱将被取代,新能源车的占比将越来越重,市场机会也会越来越多。可以预判,新能源停车市场将是片蓝海,届时AI、大数据、区块链、磁悬浮等高新技术都会渗透进来,玩转停车生态,即使是小白司机,也不怕停车难了。

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