发表自话题：懂车的人不会买特斯拉
早买早享受，晚买享折扣。如果你真的想要一个大玩具或者很认同特斯拉这个品牌的话，小懂其实也挺建议各位去尝试下特斯拉或者先去试驾一下，今天小懂就邀请到懂车帝Model Y车友圈的“飙风战士VOC”来为我们探店试驾下。
在2021年1月1日，特斯拉给了全国粉丝以及电动车拥趸们一个大惊喜，由特斯拉上海超级工厂生产的Model Y正式开售，共推出两款车型并且都是双电动机版本，长续航版起售价为33.99万元人民币，而你现在要是走进特斯拉展厅的话，无论哪一家的C位都是放着一辆Model Y。
外观部分
从外观上看，Model Y拥有类似Model 3的车头造型，以及Model X相似的车尾，不过少了后者那夸张的“鸥翼门”，特斯拉Model Y在车头部分标配了LED头灯组，并且在车头、车侧、车尾设置了用于辅助驾驶功能的摄像头、雷达以及12个超声波传感器。后翼子板上的线条力量感十足，带上俯冲的车头姿态有战斗感。B柱门框上的探头、隐藏式门把手等等特斯拉的专属细节应有尽有。
Model Y提供纯黑色、珍珠白、深海蓝以及中国红车漆，其中仅纯黑色车漆无需额外付费，其他车款均需加价8000元。
内饰部分
该车与Model 3保持了很高的相似度，不过其作为SUV车型在空间以及实用性等细节上有所调整。其15英寸中控显示屏兼顾了仪表盘的作用，新车还配备了方向盘加热、HEPA空气过滤系统、高级音响系统等。
此次新车配备了12向调节的前排座椅，并支持前后排座椅加热、方向盘加热。同时，前排的储物空间还提供了4个USB接口和双座手机无线充电器，实用性进一步提升。
另外，Model Y还配备了电动开启后备厢，第二排的三个座椅都可以独立放倒，并且增加了两个小的拉手装置，可以按照60/40比例分别一键放倒后排座椅，整体空间实用性相比Model 3有所提升。
安全性配置
Model Y在安全性方面还有个重要升级，就是为四个车门都配备了紧急开门按键，可在车辆完全失去电源时以机械的方式紧急打开车门，此前Model 3仅为前排安装了此配置颇受诟病。Model Y在核心设计方面对线束系统以及热量管理系统进行了升级，包括增加了一个热泵，可在寒冷天气中为车内提供暖风，可进一步提升车辆在冬季续航的表现。
根据此前工信部公布的信息显示，国产Model Y搭载的是三元锂离子电池组，容量为77千瓦时，其中长续航版国标工况法的续航里程为594公里，最高时速达到217公里/小时（以国内高速的限速来看完全够用），从0加速到100公里/小时的时间为5.1秒，足以比肩不少燃油性能“小钢炮”；加速能力更强大的Performance高性能版拥有3.7秒的“破百能力”，最高时速也提升至241公里/小时，不过续航里程在WLTP工况下的预估为480公里。
到底说选Model Y还是Model 3 Performance？
巧合的是，Model Y长续航版与Model 3 Performance高性能版在售价上完全保持一致，均为33.99万元。对比两车配置不难发现，除了轮胎规格、天窗类型等极个别配置之外，二者在其余配置上可谓如出一辙。因此从配置角度出发，它并不会对一名消费者于二者之间选择谁造成太大的困扰。
性能和续航方面，在电机总功率、最高车速、0-100公里/时加速时间、续航里程4项参数上，MODEL 3 Performance高性能版对MODEL Y长续航版实现了全面超越。因此，抛开相差无几的续航里程，再综合上面对两车空间表现的分析：性能暴躁的MODEL 3显然更适合那些追求驾驶快感与操控体验的年轻消费者，实用性更好的MODEL Y，则更能肩负起多口之家的出行重任。
当然，您也可以购买指导价36.99万元的Model Y Performance高性能版，代价就是多花3万元，以及续航缩水至480公里——如果您在一台电动车上面可以忍受的话。
综合来看，特斯拉Model Y相比Model 3是一款实用性更高的车型，入门款的起售价33.99万元也与Model 3 Performance高性能版价格重合，考虑到国内用户向来对于空间、续航以及实用性等方面的比较重视，相信不少曾考虑Model 3的车主将转投Model Y，而这款车的上市，也将对国内其他纯电动汽车品牌造成不小的“杀伤”。
最后，在懂车帝车友圈有很多靠谱的用车感受，欢迎来懂车帝车友圈逛逛，一起交流下Model Y的用车经验。
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