发表自话题：小伙凌晨踹门三分钟救邻居一家六口
汽车行业正处于巨变之中。社会、环境和政治压力的综合作用正在推动该行业越来越快地走向电气化。
政治顺风可能是最突出的，至少目前是这样。拜登政府正在推动到 2030 年使美国所有新车销量的一半成为电动汽车。这包括电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车——最后一类为相关问题提供了潜在的解决方法到电网容量。这一推动将需要大量增加电动汽车的制造，因为这些汽车目前仅占新车销量的 2% 左右。很可能，政府激励措施和法规的某种组合将用于鼓励更高的产量。
目前，我们可以注意到底特律的主要汽车制造商几乎不会回避电动汽车。通用汽车正在制定一项耗资 350 亿美元的计划，从传统汽车向电动汽车和自动驾驶汽车过渡，目标设定为 2025 年。福特汽车也在电动领域投入巨资，承诺投资 110 亿美元建设电动汽车组装厂和几个新的电池生产设施. 支持这些投资是对公众需求的看法——正如特斯拉最近的交付数字所见。这家新兴电动汽车制造商的汽车特别高端，在第三季度交付了超过 241,000 辆新车，创下了公司记录，同比增长 73%。但就电动汽车而言，知名人士并不是镇上唯一的知名人士。较小的公司在这里有机会，因为新行业的快速扩张正在开辟灵活的竞争对手可以进入的新利基市场。
考虑到这一点，我们使用了TipRanks 的数据库根据华尔街分析师的说法，考虑到找到了两只引人注目的电动汽车股票。这两款股票的价格都很实惠，每个都低于 10 美元，并拥有强烈的买入共识评级。最重要的是，这些股票在未来一年可能会上涨 100% 以上。
低聚木糖 （XOS）
我们将从卡车运输行业开始。Xos 是一家专业的电动卡车制造商，专注于中重型尺寸和载货范围的全电动卡车。该公司对这些车辆采取了一种有趣的方法，设计和营销它们以绕过对电动汽车的一个常见抱怨——缺乏续航里程。Xos 的卡车针对城市“最后一英里”交付操作进行了优化。
该公司的卡车利用了交付链最后阶段的常见驾驶条件，其中城市交通和多个卸货站通常将每辆车每天的行驶里程保持在 100 到 150 范围内。这非常适合典型的电池充电容量，而电动汽车还可以避免在交通拥堵或装卸码头停车时燃烧汽油。通过在城市环境中运行，卡车与充电站的距离相对较近。简而言之，Xos 找到了一种方法，可以将有关 EV 电池的投诉变成电动卡车的卖点。
Xos 的卡车制造有两个起点——一个可定制的动力总成底盘，加上一个专有的电池系统。卡车的车身可以根据客户的特定需求进行调整，从牵引拖车到标志性的 UPS 送货车，应有尽有。Xos 目前与两家卡车运输公司 Loomis Group 和 Wiggins Lift Co. 合作运营测试台电动卡车平台。
今年 8 月，Xos 通过与 NextGen Ac Corporation 的 SPAC 合并进入公开交易市场。该交易于 8 月 18 日获得批准，XOS 股票代码于 8 月 20 日在纳斯达克上市。Xos 通过合并实现了 2.167 亿美元的现金。
多头中有五星级分析师 丹尼尔艾夫斯, Wedbush 对 XOS 股票持看涨立场。
“XOS 希望通过利用其经验丰富的管理和工程团队来解决中重型最后一英里和返回基地车辆的问题，从而进军不断增长的电动汽车市场。作为这个新兴电动汽车市场领域的先行者之一，XOS 拥有经过验证的产品，随着未来迭代的不断发展，该产品已经在路上。该公司的柔性制造过程比同类产品更省时，比大多数柴油替代品更便宜，并通过 XOS 特定技术实现差异化，为公司提供了在汽车行业最重要的变革之一期间抢占市场份额的机会工业革命，”艾夫斯认为。
为此，艾夫斯将 XOS 评为买入，他的 10 美元目标价意味着未来 12 个月内有 126% 的上涨潜力。
艾夫斯对这只新股票的评价并不高，根据最近几周的 3 条正面评价，该股获得一致的强烈买入共识评级。股价为 4.42 美元，13.33 美元的平均目标价比 Wedbush 的观点更加看涨，表明未来 12 个月有 201% 的强劲上涨空间。
时间 （VLTA)
汽车和卡车并不是投资者考虑的电动汽车市场的唯一方面。这些车辆将需要一个强大的充电网络，在全国各地设有充电站和充电点，具有一致的插座、充电容量和可达性。
我们正在关注的第二只股票 Volta 正在进入电动汽车充电领域，并采取独特的方法。该公司将电动汽车充电与现场广告相结合，允许在其充电装置上播放全彩多媒体视频广告。这种方法让 Volta 为业主和观众提供了一种利用停车场空间获利的方式。让我们面对现实吧，鉴于当今社会上无处不在的广告，这可能是不可避免的。
该公司正在努力保护其在该领域的知识产权，并于 9 月底宣布已为其充电站授予两项新专利。第一个 11,117,482 或带铰接面板的充电站涵盖了该公司对提供视频广告的充电站的见解。第二项专利，编号 11,132,715，标题为向电动汽车充电站提供有针对性的广告的系统和方法，它涵盖了视频广告演示。广告可以根据充电站是主动充电还是闲置而变化。
至于地点扩张，Volta 于 10 月 11 日宣布在康涅狄格州绍辛顿的一家 Stop & Shop 商店安装新的充电站。此外，Volta 于 10 月 13 日宣布与硬表面地板零售商 Floor & Decor 合作，在连锁店的停车场安装充电站。该合作伙伴关系的目标是到 2021 年底在 8 个 Floor & Decor 地点安装充电装置，并在 2022 年在全国范围内安装充电装置。
与上面的 Xos 一样，Volta 于 8 月通过 SPAC 组合上市。与 Tortoise Ac Corporation II 的交易于 8 月 25 日获得批准，VLTA 股票代码于 8 月 27 日进入市场。Volta 从合并中筹集了大约 4 亿美元的总收益。
罗斯资本分析师 克雷格欧文注意到 Volta 充电/广告组合的潜力，写道：“Volta 的商业主机分摊建造充电器的成本，并经常帮助支付成本，为电动汽车司机提供免费充电，以吸引高消费客户到他们的物业。在停车场前面放置充电器也有助于利用率。我们认为这些股票与同行相比被低估了，甚至不包括行为和商业收入，而与普通收费运营商相比，媒体机会带来了更快的盈利能力。”
与他的乐观态度一致，欧文给予 VLTA 股票买入评级，他的 18 美元目标价表明来年有 158% 的潜在上涨空间。
其他分析师也持相同观点。加上 3 个额外的买入评级，市场上的说法是 VLTA 是强力买入。最重要的是，平均目标价为 14.13 美元，表明较当前 7 美元的价格强劲增长 102%。
