在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各种不错的车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“操控之王”宝马
3系(参数|图片)，实力与性价比并存。“日系质量王”雷克萨斯
ES(参数|图片)，同级别车型见之也要退让三分。伴随着车型的不断更新迭代，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如铃木
维特拉(参数|图片)。说到维特拉，车主王先生最有发言权，怀揣15万，买车执意要选铃木维特拉，车主说了真心话。下面就请车主上台发表用车感言。
外观买他的人都是给他的外观吸引的。除了后尾门设计的不太和谐，其他都满意。亮度较差，有机会了去换个LED大灯。雾灯不错，遇见大雾天很好用。内饰能接受，价格就那样。音响的音质本人没太多追求，只要不沙响。铃木的内饰是硬伤吧，可是它的客户群决定了它也没法去做太好。好像味道还是大，每次进车都能闻到。
空间只能给个3分，不过也还能接受。我身高173，前排坐着还行。拉货时候就把后座放倒，挺大了。后备箱放一个大的整理箱，长柄伞，健身装备，替换鞋子，灭火器，修车工具，应急电源。舒适性只能说比10万以下的汽车强。不知道是不是新车，感觉过减速带的时候减震有点硬。空调制冷效果还行，我一般将风档调到二档就可以。这个头枕就没法前后调整，只能高低调整。
动力的话必须满分了。绝对满分，8秒不是盖得。动力在3000转以上，表现不错，1档感觉太肉。我开车一般起步都猛，所以动力对我来说完全够用。前半年一直显示4.5左右，后半年大概是67。表显油耗7.0，小熊统计7.7。
操控不知道该怎么形容，反正一开就感觉这个车是我的了。方向盘有虚位，能接受，过弯有一定的倾斜。非常合适，底盘有点底。或许是习惯皮卡、没驾驶过高档车的缘故吧，目前为止很满意。开完之后，我想表达的是二个字：谢谢！
总结：怀揣15万，买车执意要选铃木维特拉，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，铃木维特拉能在同级别傲视群雄，外观颜值较高，为啥好多人欣赏不了。内饰设计简单实用，储物盒丰富实用。总之，够用，还有的空间。短途舒适性还可以把，长途还没跑过，以后再补充。拿铃木维特拉与同级相比，铃木维特拉性价比确实不赖。那么对于这款成为车界焦点的铃木维特拉，大家有哪些看法呢？
