发表自话题：懂车的人不会买特斯拉
正在找车位的Model 3突然失控加速 连撞10多辆车才停下
2020年3月，他买了一辆特斯拉Model 3，5个月后的8月12日晚上。
因小区道路狭窄，当时他正在缓慢向前寻找停车位，在距离停车场100米左右时，特斯拉Model 3突然失控加速，他立即采取了紧急制动猛踩刹车，可是刹车已经失灵了。当时他的Model 3并没有开启驾驶辅助模式，他也并没有酒驾行为。
交警事后确认，当时特斯拉的撞击时速高达120km/h。
这个倒霉的他就是温州的陈先生。
他在医院休养3个月后出院，目前已经能够生活自理，但因腰骨碎裂，大小肠都有截断，身体素质差了一大截，无法正常工作。
陈先生表示，他后来将车辆送检，进行事故原因的调查及判定。但国内的检测机构读取不了特斯拉“黑匣子”的官方数据，只能不了了之。陈先生表示：“为了尽快走保险赔偿流程，我在交警那里认下了单方事故，但是这车失控加速是千真万确的。”
至于特斯拉方面，陈先生表示也没有得到任何回应。“特斯拉的负责人也没有给过我任何说法，甚至没有人来医院看过我。”陈先生说自己与特斯拉仅有的联系，还是他主动找到了当时的销售顾问要说法和赔偿。“销售告诉我，赔偿问题他没法做主，他问我‘还买车吗？再买车的话我给你争取优惠’。你说可不可笑，送给我我也不敢开了。”陈先生说道。
其实陈先生不是个案，在中国特斯拉失控事件频出。
2020年12月，一辆Model S在北京海淀区田村附近碧森里小区发生一起失控事件，据网友曝料， 这辆Model S在进入小区后，突然加速，越过绿化带撞向一楼阳台。你可以很清晰地看到，其车辆的左侧A柱变形严重、挡风玻璃翘曲、车辆大灯不停闪烁。据车主自述，当时在低速行驶， 突然不知何故，车辆失控以80km/h的速度撞向居民楼。
12月30日，杭州的一辆特斯拉Model 3从酒店对面停车场出来后， 车辆突然加速失控，刹车失灵，冲入了酒店大堂，从图片中你也可以看到这次的“破坏力”有多强，但索性没有造成人员伤亡， 车主怀疑是与软件升级有关。
今年的1月4日，山东临沂泰盛广场地下车库内，一辆特斯拉疑似失控后撞向洗手间。事故导致洗手台被撞坏，车头部位受损。据当事车主描述， 事故原因是刹车踩不动。此外，事发后，车主发现后台自动清理了撞车时的行车记录。
关键词：偷工减料
一年前的特斯拉，更是身处舆论质疑中，去年2月， 有部分车主发现原本承诺的自动驾驶计算机硬件3.0版本，但自己的车却被换装了老款的2.5版本，与随车环保清单所标注的3.0硬件版本不符。随即，特斯拉“偷工减料”、“简配”迅速发酵，特斯拉官方和马斯克本人也对此进行回应，甚至还被工信部约谈。
《电动车环保信息随车清单》所标注的自动驾驶计算机硬件3.0硬件版本，但自己的车却被换装了老款的2.5版本，其核心的FSD自动驾驶芯片采用14nm工艺制造，由特斯拉100%自主研发，相比HW2.5芯片110帧的表现， 两者性能相差21倍。
特斯拉简配刺中国人痛点 中国活该被减配吗？
为什么特斯拉事故频出？这是质量问题——简配！
去年3月，特斯拉被爆出用HW2.5替代HW3.0。舆论哗然，公众愤怒。
工信部约谈了特斯拉（上海）公司，要求其立即整改简配问题，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。和民众的反应比起来，官方显然对这家花费大力气引进的企业非常仁慈。
遥想马斯克三个月前在特斯拉上海工厂新车下线时手舞足蹈的模样，不禁哑然。
公众愤怒的原因一方面是像特斯拉这样一个被神话的企业，一个和乔布斯一样走上了神坛的马斯克，世界第一电动车企，竟然也玩“简配”，真没想到小马竟然是真样的人。
更深层次的原因是特斯拉的简配刺中了我们内心深处的痛点。这个痛点就是几乎所有的合资车到了中国市场无一例外都要简配。大到发动机变速箱，小到强化钢板，看见的看不见的，能减就减，能省就省，这几乎成了一种魔咒。这种差别化的对待无异于把中国市场当成了简配的“乐土”。
特斯拉套路：用中国贷款造车，用中国人和市场， 疯狂收割中国人的“韭菜”，更看不起中国！
是中国让马斯克去年一年财富增长近7倍，坐拥12000多亿资产。有人做过这样的统计，从2020年4月份福布斯杂志发布2020全球富豪榜以来，马斯克在短短10个月左右的时间内，财富便增长了近7倍。而在这背后，特斯拉在新能源汽车市场的强劲表现，发挥了关键作用。
特斯拉的中国之旅堪称“带资进组”的典范。我们是要地给地，要钱给钱，甚至放弃了我们一向坚持的外国车企来中国必须合资的底线，只求特斯拉把我们的技术带起来，助我们早日实现“弯道超车”。
但是我们却是引狼入室。马斯克的特斯拉用中国贷款造车，用中国人和市场， 疯狂收割中国人的“韭菜”，甚至让为他打工的中国人还看不起中国客户。
2020年5月8日，特斯拉向美国证券交易所（SEC）递交的文件显示，其已从中国工商银行中国（上海）自由贸易试验区分行获得40亿元的无担保循环贷款。加上早前已获得中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和浦东发展银行总计147.5亿元的贷款，特斯拉已经从中国借得180亿元左右的贷款。
前一笔贷款主要用在投建上海工厂以及投产Model3上，目前上海工厂产能已达每周3000辆，年中有望达到每周4000辆。基于此，特斯拉在华年产能预计达到20万辆。按照特斯拉全球全年设立了50万辆年产能的目标来看，中国将贡献40%的力量。
回想起今年1月初国产Model3交付仪式上，马斯克为何如此激动地脱衣“尬舞”，现在看来就非常容易理解了。
让马斯克更开心的是，Model3国产化率现在是30%左右，计划明年7月提升至70%-80%，在未来还有望达到100%，试想到时价格会有多香！到时即使很多人一边骂咧咧地吐槽其混乱的价格体系或者工艺，一边还是身体很诚实地掏钱下订单。
工厂在中国，工人是中国人，市场在中国，客户在中国，但是特斯拉为什么不在中国上市呢？
特斯拉最可怕的地方在于傲娇地用中国的钱造车之余，还不断赚中国人的钱。随着下探价格的同时，毛利率也在不断攀升，目前已达到25.5%，以后还会提升多少？还能赚多少钱？细思极恐。
一直以来大家都有个误会，西方发达国家福利好工资高是因为他们，但事实上是他们掌握了各行业的源头技术，并紧紧地把持住资本、媒介，让其它国家人收割它们自己，让世界沦为他们的工厂和市场，他们从中赚取巨额利润，这才是他们生活好的根本原因。
而为什么在中国，无论是特斯拉、肯德基、麦当劳，还是可口可乐、联合利华等都能顺利的用中国人力物力收割中国人，却不会在中国上市，更不会把中国人当成上帝，而是失控撞车销售却说还买特斯拉吗？给你优惠！
49年前毛主席已经断言：他们懂什么是资本主义？
1972年，有人问毛主席：“资本主义复辟，无产阶级就会吃二遍苦吗？”
毛主席不屑一顾：
“你太高看他们了，他们懂什么是资本主义？最多倒退回半封建半殖民地社会。资本主义是靠侵略和掠夺别的国家而积累资产的，他们敢侵略谁呀？不被侵略就阿弥陀佛喽。”
那时候的人们不懂，总以为毛主席夸大其词，世界大部分国家都是资本主义，也不见得有多坏嘛。
然而几十年后，呐，大家都见到了。
不仅要像引起特斯拉一样，引狼入室，而且还有的像阿里、抖音、小米、拼多多、美团、京东等业务在中国，股东在美国，上市也去美国！
截至2020年10月，中国内地共有250家公司赴美国上市，即有250只中概股，合计市值高达2.17万亿美元，换算为人民币超13万亿。
按照中国国家统计局1月18日公布的数据,2020年,中国GDP总量突破100万亿人民币大关,达到了101.6万亿。那么在美国上市的中国企业把十分之一GDP都给了美股？
不错，其实他们一样是帮外国资本收割中国韭菜。
它们选择了在美国上市，大量的中国人连买股的资格都没有。这些企业每在国内成交一笔，美国股市的投资者将从中分一份利益，而中国的买家和卖家则纯粹做了奉献，成了一群帮人发财的傻子。
中国人要有民族企业举国体制
中国市场是中国人的，拿着中国市场去给美国做贡献就不对了！希望国家会用强力手段，把资本约束在可控的范围内，政府和人民、企业一起形成新型举国体制，培养中国的民族企业家和民族企业。把中国市场抢回来，把中国股市搞起来，把中国制造业搞起来，造福中国人民，将来出国赚别人的钱，别总想着在中国的基本盘里内卷到死。
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