发表自话题：特斯拉女车主被男车主起诉
4月19日，上海国际车展开幕。谁也没有想到，开幕当天，全球市值最高的特斯拉毫无疑问成为了全场关注的焦点。不是因为该车有多好，恰恰是因为特斯拉刹车失灵。
昨天上午11点左右，一位身穿“刹车失灵”字样T恤的年轻女子爬上了特斯拉站台展车的车顶，大声呼喊“特斯拉刹车失灵”。由于开幕当天是媒体开放日，里边充满了汽车媒体和记者，该女子的行为被媒体拍的是清清楚楚，很快就火遍全网。
事发当时，保安与该女子对峙了20分钟，最终该女子失足从车上倒了下来，保安们很快将其控制。而她被四名保安狼狈抬走的照片简直成为了经典，特斯拉恐怕再怎么努力都无法消除这张照片带给人们的冲击力。
此事发生后，特斯拉中国区副总裁陶琳和特斯拉官方都进行了回应，不过网友对于他们的回应态度出现巨大的分歧，还有的网友都开始替特斯拉官方的公关着急了。有网友建议特斯拉公关多向阿里学习一下。
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特斯拉回应了什么？
车展开幕首日，陶琳也来到了车展现场。而在“刹车失灵”风波之后，陶琳在昨天下午也接受了媒体的采访，针对该女子的维权行为进行了回应。
陶琳表示，我们愿意出钱去帮她的车子送到第三方做检测，可是她不愿意配合，一直在坚持高额的赔偿费用，她的诉求不合理，我们是不可能答应的。
对于这名维权女子的过激行为，陶琳甚至怀疑背后可能有竞争对手指使，只不过目前不知道是谁。
在记者问到特斯拉车主忠诚度下降的问题时，陶琳表示，忠诚度下降只是记者的猜测，并没有真实的数据。我们有90%的车主还是会选择特斯拉的，目前国内特斯拉汽车的保有量已经有几十万辆，今天你看到的对特斯不满的也就这样一个人，而且特斯拉近期的负面新闻都是她贡献的。
在提到公关投入的话题时，陶琳指出，特斯拉不愿意砸大量的钱去做广告公关，更不会在自媒体上投放广告，不过我们愿意与媒体建立一种新型的关系。
这也能够理解特斯拉公关为什么差的原因了，因为压根没有公关。
昨天晚上深夜的11点55分，特斯拉官方发布长文回应了此事，开篇的前四段全都是最特斯拉的自夸，这个可以直接忽略。跳过这四段，我们会发现特斯拉对外展示了自己的态度。
特斯拉表示，关于大家看到的种种问题，我们愿意配合国家级的第三方权威机构进行全方位的检测。如果有问题，该赔的赔，该罚的罚，这是我们的态度和处理方式。当然，对于那些不合理的诉求也不会妥协，这也是我们的态度。
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网友对于特斯拉的回应吵翻了
看了特斯拉和副总裁的回应，网友的观点是具有严重分歧的。
其中支持特斯拉的表示，不应该让坏人得逞，支持将这个恶意用户起诉。
不支持特斯拉的网友表示，特斯拉的回应展现了一贯的傲慢，特斯拉的质量问题不是这一件两件了吧？
总之，目前的关于特斯拉的评论网友们吵翻了。只要说特斯拉毛病多的，立马就会有网友拿出一份报告证明他错了，这份报告显示特斯拉是所有畅销车中投诉率最低的一款（数据的真实性待定）。只要夸特斯拉的，立马也会有网友表示，他们是不是被特斯拉充值了？
在我个人看来，不管出现什么样的情况，按照法律程序走总是不会错的。维权过激不仅仅很难让自己的诉求得到满足，更容易给自己带来法律方面的惩罚。据悉，这名女子已经因为扰乱公共秩序被拘留5天。这是真正的赔了夫人又折兵。
特斯拉方面肯定也有问题，对于车主提出的诉求，如果有不满意的地方，大家可以协商。也许这名维权女子的态度比较强硬，一时半会儿没法协商，公司不能用一句“不可能接受”来解决问题。毕竟让他们这样闹下去，品牌声誉受损，车主也更寒心。
关于特斯拉公司不设立公关部这个决定我也是不太赞同的，因为目前的新能源汽车行业鱼龙混杂，谁都想要抢夺一下特斯拉的市场，如果这个时候特斯拉没有公关进行相关方面的处理，这会导致公司负面新闻缠身。
甭说特斯拉了，就连是初创企业，只要经济条件允许的话，都应该设立公关部。因为这个部门不仅仅可以帮助公司处理负面新闻，更可以持续加深品牌在消费者心目中的认知，这是“四两拨千斤”的事情。
试想一下，当你的竞争对手一直通过互联网传播品牌价值的时候，你只是在旁边看着，最终你能竞争过对方吗？
如果实在没有精力应对的，不妨将公关方面的内容外包给专业的第三方，坚持下去，会有不过的效果的。
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