在美军核潜艇南海撞船事件发生一个月后，美军11月1日公布了调查结果。
据美国海军协会网站（USNI）11月1日报道，调查人员已经确定，美国海军“海狼”级核潜艇“康涅狄格”号（USS Connecticut SNN-22）在南海地区潜航时撞上了一个未知的海山，导致核潜艇在水下搁浅。
，美国海军“海狼”级核潜艇“康涅狄格”号（SSN 22）在日本 图源：美国海军
一名国会消息人士和两名熟悉调查结果的美国国防部官员周一告诉USNI新闻，美军对10月2日撞船事件的调查结果已于上周完成，目前已移交给美国第七舰队司令卡尔·托马斯（Karl Thomas）中将进行审查，并决定是否对该事件采取任何额外的责任追究行动。
第七舰队发言人海利·西姆斯中校在1日下午的一份声明中告诉USNI新闻：“调查确定，‘康涅狄格’号在印度-太平洋地区水域作业时，搁浅在一个未知的海底山脉上，美国海军正在决定是否继续追责。”
美军也公布了核潜艇的损伤部位。事故导致潜艇前部的压载水舱损坏，促使“康涅狄格”号进行了为期一周的，从南海驶向关岛的低速水面航行。美国海军此前一再表示，潜艇的核反应堆和推进系统没有受损。
这也不是美军核潜艇第一次撞山。美国海军核潜艇部队上次在水下“撞山”是2005年。当时美国海军“旧金山号”当时沿着指定航线航行的情况下，撞上了一座在海图上没有及时更新标注的海底山脉。事故导致“旧金山号”核潜艇艇艏严重受损，60多名艇员不同程度受伤，一名机械师伤重身亡。
目前，美国“康涅狄格”号核潜艇仍在关岛的港口，USNI新闻称，美军计划将这艘潜艇修复到足以安全离开关岛进行后续维修的程度，但由于在印太地区缺乏干船坞，美军正面临核潜艇“维修难”的问题。
美国众议院军事委员海上力量投送委员会主席乔·考特尼指出，美军在夏威夷以西的印太地区缺乏用于潜艇维修的干船坞设施，可能需要求助其他国家。
他说：“关岛没有干船坞，希望我们可以通过招标可以完成这项工作，但这还有待观察。这表明……我们可能有求于世界其他地方，事情发生了变化，意外事件产生了更多的维修需求。”
北京时间10月8日，美国海军太平洋舰队证实，当地时间10月2日，美国海军“康涅狄格”号在南海潜航时与不明物体相撞，造成艇上十多名水手受伤。美军是在“康涅狄格”号抵达关岛以后才公布这一消息的。
事故以来，美军并未公布核潜艇照片。我国有关专家也通过卫星照片研判分析称，核潜艇的艇艏遭受了损坏，但不排除水下也遭受损伤。
10月27日，央视军事频道联合“遥感智库”通过最新开源卫星影像采取目标识别、影响分析、信息提取、量化对比等技术手段对“康涅狄格”号的状态进行判断得出结论该艘潜艇的艇艏导流罩意思已经严重破损。据卫星图像显示艇艏球形声呐后侧有两处因撞击而破损，但是仍不能排除水线以下有损伤的可能性。
卫星拍摄的“康涅狄格”号核潜艇，注意其前部有灰白色部分 图片来源：央视新闻
针对这这一事件，中国外交部和国防部已经作出了回应。
国防部发言人谭克非表示，中方对此次事件表示严重关切，要求美方作出澄清。美方作为当事方，有责任有义务详细说明事件有关情况。
美国军方此次刻意拖延和隐瞒了事故详情，10月2日发生碰撞事故后，时隔5天才发表一份语焉不详的简短声明，这种不负责任、遮遮掩掩的做法，缺乏透明度，极易引发误解误判，中国及南海周边国家不得不质疑事件的真相和美方意图。
外交部发言人赵立坚表示，中方已经多次对有关事件表示严重关切，要求美方作出澄清。然而直到今天，我们所看到的也只有美国军方拖延许久才发表的语焉不详的简短声明，以及美方通过消息人士证实的出事地点。美国在南海这种不负责任、遮遮掩掩的做法，让地区国家和国际社会不得不质疑事件的真相和美方的意图。
赵立坚指出，长期以来，美方打着“航行自由”的旗号在南海兴风作浪，对地区和平稳定构成严重威胁和重大风险。中国和其他沿海、沿岸国有理由要求美方回答，此次派出核潜艇悄无声息地在南海前行究竟是要执行什么任务？这一次究竟撞上了什么？为什么会撞上？是否造成核泄漏，给海洋环境带来核污染？美方作为当事方，有责任、有义务详细说明事件相关情况，回应地区国家和国际社会的关切疑虑。
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专家批事故调查声明不透明不专业：如撞山则存在核泄漏可能
【环球时报-环球网报道 记者 郭媛丹】1日，美国第7舰队对外发表“康涅狄格”号核潜艇调查事故声明称，该潜艇在南海水域相撞的物体是“未知的海底山”。中国军事专家认为，美军事故调查声明缺乏诚意，不透明、不专业，没有回应国际社会关切和疑虑，希望美军详细说明核潜艇撞击事件的相关情况。
美第7舰队发言人海莉·西姆斯的声明称：“调查确定，‘康涅狄格’号在执行于印太国际水域的行动期间与之前未知的一座海山相撞。”西姆斯同时称，美国海军第7舰队司令将决定与事件相关的后续行动次序，包括追究责任的可能性。
10月7日，美国海军发表声明称，海狼级核动力潜艇“康涅狄格”号当月2日在南海国际水域撞到水下不明物体，并导致数十人受伤。潜艇的核推进装置和空间没有受到影响，仍可全面运行。与美国海军关系密切的智库美国海军研究所发布的《美国海军新闻》报道称，该撞击事件导致一些海军中度或轻度受伤，而船体部分损坏，但核潜艇的核动力没有被破坏。
值得注意的是，此次第7舰队公布的声明并没有将核潜艇事故发生地点描述为南海，而是印太国际水域，这表明美军企图将舆论关切引离南海海域，降低核潜艇撞击事故的敏感度。 10月7日，美国海军发表声明称，海狼级核动力潜艇“康涅狄格”号当月2日在南海国际水域撞到水下不明物体，并导致数十人受伤。
中国海军研究院研究员张军社2日对《环球时报》表示，从第七舰队的官方声明看，依旧是遮遮掩掩，对于国际社会最关注的三个重要问题都没有回应。“美国军方在国际社会强烈呼吁和要求下，事发一个月之后，才像挤牙膏似的发表这个寥寥几句、语焉不详的声明来搪塞，真是‘千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面’，缺乏诚意，不透明、不专业，确实令人失望。”
张军社指出，这三个重要问题包括：核潜艇撞击具体地点在哪？撞击时核潜艇在执行什么任务？核潜艇撞击是否造成核泄漏，给海洋环境造成污染？“南海每年约有10万艘商船通过，大量渔船在这片广袤的海域上作业，南海的海洋环境、航行安全和渔业作业安全，涉及国际社会共同利益，地区国家和国际社会自然有权了解事故的真相和细节。因此希望美国海军尽快回应周边国家和国际社会的关切、疑虑，详细说明核潜艇撞击事件的相关情况。如果发生核泄漏会造成海洋污染，对渔业生产和海洋航行造成极大威胁。”
张军社表示，长期以来，美方在南海兴风作浪，挑衅搅局，是核潜艇发生撞击事故的根源所在。“最近几天美国航母和日本的准航母又在南海炫耀武力，有一句俗语叫 ‘常走夜路必撞鬼’，南海本来风平浪静，有些域外国家非要为了地缘政治私利来南海频繁进行军事行动，发生撞击事件也不意外。前几年美国海军第七舰队的巡洋舰、驱逐舰已经多次发生撞击商船和触礁事故。”
另一位军事专家宋忠平也认为，如果“康涅狄格”号核潜艇真的撞击到海底山脉，则可能存在核泄漏，而且事故发生后，美军派出WC-135w核侦察机到南海进行侦测，这其中原因值得推敲。
宋忠平对《环球时报》表示，“一般来说，和海底山脉撞击对潜艇的底部会造成一定的影响，存在出现核泄漏的可能性。而且恰恰在此时，美军派出WC-135w核侦察机到南海进行侦测，其中原因值得推敲，这说明核潜艇存在核泄漏的可能性。”因此中国外交部和国防部要求美军公布出事地点，撞击原因，以及是否出现核泄漏，这是合理要求。
此外，宋忠平指出，美军的调查声明还显示出，美国核潜艇使用的海图没有及时更新。“尽管美国 ‘无暇’号等侦察船经常到南海做地图勘测工作，但由于南海海底状况比较复杂，加上地震、火山等海洋的造山运动等原因，导致美军没有取得精准的数字海洋地图，美国海图没有得以及时更新，这可能是导致此次事故发生的一个原因。”此外，这也能看得出“康涅狄格”号核潜艇在南海下潜深度是比较深的，海狼级核动力潜艇是冷战期间研发的核潜艇，下潜深度是其重要的技术指标，下潜深度可以达到600米以下，这也导致其撞山的可能更大。
宋忠平还提醒美国不排除会将此次事故 “甩锅”给中国，“指责中国在南海的渔船干扰了美军侦察船行动，导致其无法获得精准的海图。”
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