宝来作为一汽大众家族的低端车型，上市已经快20年了，因为各方面表现均衡，使得该车累计销量达201万台。由于国产车在低端车市场表现越来越好，为了防止销量下滑，大众亮出杀手锏，将宝来从原来的9.88万，下探到现在的5.88万，配合该车均衡的品质，还要啥国产车。
侧面线条依旧保持品质，这一不追赶潮流也不过时的经典设计让宝来不管如何改款都有种稳重的韵味在；在车身尺寸上面，新车也有了一定的提升，长宽高分别为4663mm/1815mm/1462mm，轴距2688mm。
内饰配置方面，宝来没有特别出色却也不输同级别合资车型，尤其是全系配备LED远近光灯源时更显厚道，在中控台上搭载了一台6.5英寸的触控液晶屏，可选装8英寸大屏，且搭载了电动天窗；在辅助操控配置上，前后驻车雷达以及发动启停、自动驻车、上坡辅助为全系标配，倒车影像和定速巡航出现在了入门级车型外的所有车型上
配置上，我们看到标配了上坡辅助、自动驻车、发动机启动、驻车雷达、胎压监测等。配置的丰富程度跟自主品牌比，那肯定还是有一定差距，这个价位的自主品牌有的已经玩上了人机交互，在这一方面
宝来(参数|图片)并没有跟上，但就同级的合资对比，还是有些许胜算。
动力方面，有1.5L发动机和1.4T发动机，都符合国六标准，其中1.5L发动机可提供的最大功率83kw，最大扭矩145Nm。而高配使用的1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm。传动方面匹配的是DCT/5MT/6AT变速箱。
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