" 康涅狄格 " 号核潜艇南海碰撞事故
发生近一个月后
11 月 1 日
美军公布调查结果称
核潜艇撞到一座未知的海底山脉
这次撞击事故为什么会发生？
" 央视军事披露 "
带你聚焦事故发生地——南海
一组数据为你拨开迷雾
美军在南海军事行动，强度和频次创新高
" 南海战略态势感知计划 " 长期跟踪数据显示，今年以来，美军在南海军事行动的强度和频次，创历年新高。
截至 11 月 1 日，美军大型水面舰艇活动强度进一步提升，较去年同期几乎翻倍。
" 罗斯福 " 号、" 尼米兹 " 号、" 里根 " 号、" 卡尔 · 文森 " 号 4 个航母打击群，以及 " 马金岛 " 号、" 埃塞克斯 " 号 2 个两栖戒备群，先后前往南海活动，累计 11 次进出南海。包括 " 麦凯恩 " 号驱逐舰在内的多艘美海军驱逐舰，10 次穿越台湾海峡。
此外，5 艘驱逐舰 5 次闯入中国西沙群岛领海和南海群岛 12 海里临近水域，开展所谓 " 航行自由行动 "。美空军累计出动 22 架次 B-52H 和 B-1B 战略轰炸机，14 次进出南海，重点演练 " 动态兵力部署 " 作战概念。
根据有限的信息披露，美海军至少有 " 康涅狄格 " 号、" 芝加哥 " 号、" 基韦斯特 " 号、" 俄克拉荷马城 " 号、" 俄亥俄 " 号、" 阿什维尔 " 号、" 杰弗逊城 " 号、" 斯普林菲尔德 " 号、" 夏洛特 " 号、" 汉普顿 " 号、" 伊利诺伊 " 号等 11 艘核潜艇前往包括南海在内的西太平洋地区执行战略巡航任务。
" 南海战略态势感知计划 " 主任胡波分析认为：" 美军在南海的军事行动，2009 年是一个分水岭，2009 年以后明显加大了行动的频次和针对性。这是个长线的增长趋势，年份越靠后越强，2021 年肯定强于去年。今年，美军潜艇在南海周边的活动也很多，包括近期的核潜艇事故，可以看到水下活动的增长趋势非常明显。"
美侦察机、侦察船不断抵近我国截至 11 月 1 日，今年美军对南海的侦察力度进一步提高。据开源信息统计，美军从日本三泽基地、横田基地、冲绳嘉手纳基地、关岛安德森基地以及菲律宾克拉克基地等多个基地出动包括 E-3B 预警机、E-8C 空地监视机、EP-3E 电子侦察机等机型在内至少 563 架次大型侦察机前往南海抵近侦察，实际可能在 900 架次左右，每天平均 2 个架次以上，最多时达 7 个架次。
为配合抵近侦察任务，美军每天还出动约 2 架次 KC-135C 或 KC-135T 加油机。需要指出的是，上述数据根据 ADS-B 信号统计，由于部分美军机在执行任务过程中不开启信号或使用虚假地址码，且并不包括在南海活动的航母舰载预警侦察机 E-2C 的架次，因此真实数目更多。
美军 5 艘海洋监视船、1 艘海洋测量船在内的 6 艘侦察船，也不时出现在南海进行抵近侦察，活动时长达 396 舰日，出动率达 86%，几乎没有 " 空窗期 "。
胡波说：" 今年根据我们的掌握，美军空中的抵近侦察大概有十几次基本上是贴着中国的领空飞，离中国大陆领海基线不到 20 海里，依据公开数据，实际情况有可能会更近。长时间贴着飞，甚至保持几个小时来回折返巡逻，这是个比较突出的特点，也说明美国对中国的提防、忌惮和反应越来越大。"美军在亚太过度部署、过度疲劳
美军在南海的军事行动，除了 " 高强度 " 和 " 高频次 "，还出现两个新动向。
胡波表示：" 首先，要关注美军一线兵力出现的疲劳状态。2017 年频繁出现撞船事件后，美国内部也做了调查，为什么在西太平洋，特别是美第七舰队所属单位经常出状况？一个很关键性的原因就在于过度疲劳、过度部署。除非美国自己能够转换思路、改弦更张，否则这个状况改善不了，一旦状况恶化，对地区局势很不利。"
" 其次，近两年以来，美军在我国周边活动，除了日常的巡逻外，更多转向战场建设和战争准备，应对所谓的高端军事冲突。这需要引起我们高度重视。"美军在南海过度部署、过度疲劳，从这张图可见一斑：
根据《2018 财政年度美军基地结构报告》，美海外军事基地 514 个，海外领地军事基地 111 个。在南海，这些密布的点位，就是美军建立的多个部署进攻性武器装备的军事基地。
军事专家罗曦表示：" 美军 514 个海外军事基地，驻军有 30 万人，而在亚太就有 10 万人。其中，一是东北亚军事基地群，二是关岛基地群，也被美军视为非常重要的前出战略基地和战略支点，三是东南方向的军事基地群，由于与南海相关国家地缘政治非常接近，所以也成为美军介入南海事务一个非常重要的战略方向。"美军近年撞船事故多与南海有关
2017 年 3 月 28 日，" 菲兹杰拉德 " 号导弹驱逐舰进入南海，由于舰员疲惫、决策失误、操舰技术不精等原因，6 月 17 日返航时，在日本附近海域与一艘 4 万吨菲律宾货轮相撞，右舷损毁严重，至少 3 个船舱进水，7 名美军士兵丧生，只能返回美国大修。
2017 年 8 月 10 日，" 麦凯恩 " 号导弹驱逐舰闯入我美济礁附近海域，8 月 21 日在新加坡附近海域，由于操作失误和指挥失误，撞上一艘 3 万吨油轮，10 名舰员死亡，经过一年多大修才重新下水。
仅 2017 年，美海军太平洋舰队舰艇就发生 5 连撞，造成 17 人死亡。调查结果显示，人手不足、疲劳作业、操作失误、训练不足是事故主要原因。对此，军事专家罗曦认为：" 通过这次核潜艇碰撞事故，可以看到美军在南海地区潜在的军事企图，想要介入南海地区事务，对我国进行抵近侦察、军事围堵。另外，美军在南海频繁地‘亮肌肉、秀拳头’，通过在南海驻军、军售、联演、联训，包括战略轰炸机飞行、舰艇过航，实际上是对南海地区安全秩序的破坏。美国是推动南海军事化的最大的推手，是破坏整个南海地区安全形势的最大危险源。"
外交部回应美国核潜艇事故
在 11 月 2 日的外交部例行记者会上，外交部发言人汪文斌就美军公布核潜艇调查结果作出回应。
汪文斌表示，事故发生一周后，美方才发表了一份语焉不详的声明，说核潜艇撞上了不明物体。事故发生近一个月后又说撞上了无知名的海底山，美方还将事故地点刻意模糊为所谓的印太地区国际水域，对核潜艇的航行意图，事故发生的具体地点，是否在别国专属经济区甚至领海，究竟有没有造成核泄漏，以及破坏海洋环境等外界严重关切和疑虑的问题，始终没有做出明确的说明，这充分暴露了美方的不透明和不负责任。汪文斌强调，我们再次敦促美方详细说明事故的有关情况，充分回应地区国家的关切疑虑。关键是要停止派军舰军机四处滋事挑衅，炫耀武力，停止损害别国主权安全的行径。否则，此类事故恐怕不会更少，只会更多。
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