在美军核潜艇南海撞船事件发生一个月后，美军11月1日公布了调查结果。
据美国海军协会网站（USNI）11月1日报道，调查人员已经确定，美国海军“海狼”级核潜艇“康涅狄格”号（USS Connecticut SNN-22）在南海地区潜航时撞上了一个未知的海山，导致核潜艇在水下搁浅。
，美国海军“海狼”级核潜艇“康涅狄格”号（SSN 22）在日本 图源：美国海军 一名国会消息人士和两名熟悉调查结果的美国国防部官员周一告诉USNI新闻，美军对10月2日撞船事件的调查结果已于上周完成，目前已移交给美国第七舰队司令卡尔·托马斯（Karl Thomas）中将进行审查，并决定是否对该事件采取任何额外的责任追究行动。
第七舰队发言人海利·西姆斯中校在1日下午的一份声明中告诉USNI新闻：“调查确定，‘康涅狄格’号在印度-太平洋地区水域作业时，搁浅在一个未知的海底山脉上，美国海军正在决定是否继续追责。”
美军也公布了核潜艇的损伤部位。事故导致潜艇前部的压载水舱损坏，促使“康涅狄格”号进行了为期一周的，从南海驶向关岛的低速水面航行。美国海军此前一再表示，潜艇的核反应堆和推进系统没有受损。
这也不是美军核潜艇第一次撞山。美国海军核潜艇部队上次在水下“撞山”是2005年。当时美国海军“旧金山号”当时沿着指定航线航行的情况下，撞上了一座在海图上没有及时更新标注的海底山脉。事故导致“旧金山号”核潜艇艇艏严重受损，60多名艇员不同程度受伤，一名机械师伤重身亡。
目前，美国“康涅狄格”号核潜艇仍在关岛的港口，USNI新闻称，美军计划将这艘潜艇修复到足以安全离开关岛进行后续维修的程度，但由于在印太地区缺乏干船坞，美军正面临核潜艇“维修难”的问题。
美国众议院军事委员海上力量投送委员会主席乔·考特尼指出，美军在夏威夷以西的印太地区缺乏用于潜艇维修的干船坞设施，可能需要求助其他国家。
他说：“关岛没有干船坞，希望我们可以通过招标可以完成这项工作，但这还有待观察。这表明……我们可能有求于世界其他地方，事情发生了变化，意外事件产生了更多的维修需求。”
北京时间10月8日，美国海军太平洋舰队证实，当地时间10月2日，美国海军“康涅狄格”号在南海潜航时与不明物体相撞，造成艇上十多名水手受伤。美军是在“康涅狄格”号抵达关岛以后才公布这一消息的。
事故以来，美军并未公布核潜艇照片。我国有关专家也通过卫星照片研判分析称，核潜艇的艇艏遭受了损坏，但不排除水下也遭受损伤。
10月27日，央视军事频道联合“遥感智库”通过最新开源卫星影像采取目标识别、影响分析、信息提取、量化对比等技术手段对“康涅狄格”号的状态进行判断得出结论该艘潜艇的艇艏导流罩意思已经严重破损。据卫星图像显示艇艏球形声呐后侧有两处因撞击而破损，但是仍不能排除水线以下有损伤的可能性。
卫星拍摄的“康涅狄格”号核潜艇，注意其前部有灰白色部分 图片来源：央视新闻 针对这这一事件，中国外交部和国防部已经作出了回应。
国防部发言人谭克非表示，中方对此次事件表示严重关切，要求美方作出澄清。美方作为当事方，有责任有义务详细说明事件有关情况。
美国军方此次刻意拖延和隐瞒了事故详情，10月2日发生碰撞事故后，时隔5天才发表一份语焉不详的简短声明，这种不负责任、遮遮掩掩的做法，缺乏透明度，极易引发误解误判，中国及南海周边国家不得不质疑事件的真相和美方意图。
外交部发言人赵立坚表示，中方已经多次对有关事件表示严重关切，要求美方作出澄清。然而直到今天，我们所看到的也只有美国军方拖延许久才发表的语焉不详的简短声明，以及美方通过消息人士证实的出事地点。美国在南海这种不负责任、遮遮掩掩的做法，让地区国家和国际社会不得不质疑事件的真相和美方的意图。
赵立坚指出，长期以来，美方打着“航行自由”的旗号在南海兴风作浪，对地区和平稳定构成严重威胁和重大风险。中国和其他沿海、沿岸国有理由要求美方回答，此次派出核潜艇悄无声息地在南海前行究竟是要执行什么任务？这一次究竟撞上了什么？为什么会撞上？是否造成核泄漏，给海洋环境带来核污染？美方作为当事方，有责任、有义务详细说明事件相关情况，回应地区国家和国际社会的关切疑虑。
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