自2016年以来，日系三大品牌的中型轿车陆续迎来换代。它们从以往的中庸迈向全面运动化，完成了产品转型。也是自2016年开始，本田雅阁，成为了国内中型轿车销量排行榜中香饽饽。笔者觉得，雅阁在换代后收获了大量的消费者，也得到了消费者非常好的好评，这就是产品力突出的最好证明。
时到今日，雅阁已经发展到第十代了，在最近，第十代雅阁中期改款车型上市了，这次的车型一共有9个版本，我们单从售价上看，最低的价格要便宜10000元，售价为16.98-25.98万元。
目前国内汽车市场汽车层出不穷，迭代非常快，但凡稍微落后了可能就会追不上，汽车市场竞争太过激烈，不能只凭自己以往的情怀或者的品牌影响力来吸引消费者，更需要产品实力和优势来吸引更多的消费者。
在外观方面，这次
雅阁(参数|图片)的改变不是很大，主要是在一些细节上做了一定的调整，例如，更换更大尺寸的中网，前包围形状也更尖锐，混合动力车型的标志使用了新的蓝色标记，看起来更时尚，更加年轻化。
侧面的线条十分流畅，大六倍的车身轮廓和双色运动与合金轮毂都是迎合了广大年轻消费者审美标准。从a柱延伸至c柱的银色装饰条在质感上更加的出众。车尾的造型变化最大，回旋镖尾灯融入全新样式led灯带。点亮后视觉效果更加出色。这次的车身尺寸发生了变化，燃油版车型拥有4906mm、1862mm、1449mm的长宽高尺寸，混动版拥有4908mm、1862mm、1449mm的长宽高尺寸，轴距都是2830mm，两款车型的尺寸基本是一样的。
内饰方面，设计风格基本上与上一款车型一致，能看到的变化是去掉了中控台下方的机械按钮和旋钮，使其看起来更简洁，另外，幻夜版的车型中，还加入了仿碳纤维条状的装饰板，更加提高了质感。配置提供了可变转向比、无钥匙启动系统、塑料方向盘、多功能方向盘、单色行车电脑显示屏、主动降噪、仿皮座椅、后排座椅整体放倒、7英寸液晶屏、蓝牙车载电话、分区自动空调、后座出风口以及车内PM2.5过滤装置等功能，实用性非常强，作为家用商务接待各种环境，都可以把高级感拉满。
安全配置提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助以及车窗防夹手功能等。
动力方面，新车依然提供两个版本，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为194马力，搭载CVT变速器，混动版搭载第三代i-MMD混合动力系统，采用2.0L发动机，最大输出功率为146马力，电动机最大输出功率为184马力。
新款混动版雅阁开起来在中低速时动力输出依旧是如电动车般顺畅，这也是跟这套第三代i-MMD系统的工作模式相关，在起步和中低速行驶巡航时基本是纯电驱动，电量不够或者需要加速的时候，发动机优先给发电机提供动力发电，仍是以电动机驱动车辆。在高速巡航的时候，才是由发动机独立驱动车辆。这次改款雅阁的配置是有所提升的，增加了很多黑科技，这是真正的加量不加价啊，以原有的价格购买升级的车型，这次新雅阁的到来，个人觉得，应该会给同级车造成不小的冲击。
总结：
雅阁风靡全球45年，收获全球超2200万用户，作为全球中高级轿车市场的旗舰车型，中国280万用户的好评，热销背后是品牌不断超越自我，引领车市潮流的产品实力。从入门即可家用，到顶配越级的存在，舒适和安全，燃油经济性等各方面的表现让这一代雅阁接近"完美"。全面综合的表现真可谓没有短板，喜爱雅阁的朋友，它确实个相当不错的选择！以远超同级的智能科技优势，为更多消费者带来高价值感的生活体验。期待全新雅阁的到来，继续承接往代车型良好的口碑，继续成为消费者主动选择的标杆产品。
