在传统燃油车的领域，大众集团的布局可以说是非常成熟了，旗下在售的众多车型都是有口皆碑，销量更是同级第一，得到了无数消费者的认可。而如今又迎来了电气化时代，大众集团又会如何应对？这个我们无需担心，它早在几年前就开始耗费巨资研发MEB平台，在电气化发展到最关键的时刻，基于MEB平台打造的车型就刚好上市，也算是一个小套路。那今天咱们要说的这款车型，就是上汽大众最新款纯电动汽车——ID.3。
作为MEB平台目前所生产车型中最为入门的产品，ID.3定位在一款紧凑型两厢车，关于价格还没有具体公布，上汽大众官方表示会在本月22日正式上市。而此前也有消息称，顶配车型会在20万以内，以满足更多消费者对性价比的要求，我们随后也找到了海外ID.3车型的价格，结合了ID.4X等纯电动车型与同级燃油车型的定价，觉得ID.3的售价区间很有可能在17-20万，完全属于没有直接竞争对手。
所以ID.3想要获得市场认可也比较简单，这个时候只需要产品力也没问题即可，那咱们再看一下设计部分。关于ID.3的造型，我觉得它不仅仅是ID.4X或者ID.6X的缩小版，比如前脸给人感觉较为呆萌，像贯穿式LED日行灯没有缺少，可发光品牌logo也成为了ID.系列车型的标志性设计，最终配合IQ.Light矩阵式LED大灯组，所营造出的精致感无需多言。相比起ID.6X的稳重，这种时尚和灵动更符合年轻消费者的审美。
刚才说大众ID.3属于紧凑型两厢车，所以有消费者担心它的实用性一般，因为尺寸不会太过出色。但从目前了解到的数据来看，4261mm车长确实属于这个级别正常水准，与
高尔夫(参数|图片)基本差不多少，可是2765mm的轴距就能够带来优秀的内部空间了，这也多亏了MEB平台打造的身份优势，因为前后悬非常短，进一步保证车内空间。而从侧面设计来看，C柱位置运用了双曲线设计和点阵式拉花，有效提升了视觉美感。
接着来到车内，这次时尚感与科技感肯定不会让各位失望。首先ID.3(参数|图片)的车内采用了双色拼接，当然颜色有很多可选，目的就是满足消费者的个性之需。而从中控台造型来看，5.3英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控屏再配合AR-HUD抬头显示系统，三屏联动营造出极强科技氛围，夜晚还有IQ.Light光语系统辅助，30色氛围灯可以带来极佳的驾乘氛围。至于说其它亮点配置，L2级别驾驶辅助系统这样的主流功能都有出现。
最后来看动力，作为一款紧凑型两厢车，各位觉得它应该达到什么样的性能表现才算合格呢？首先ID.3采用了后驱布局，这也算是一个亮点，在新能源车型中不多见，再就是搭载了最大功率125kW的电机，最大扭矩310N·m，考虑到电机的特性，预计加速体验可以媲美高尔夫GTI(参数|图片)。而续航方面，搭载容量为57.3kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航约为430km。
总结：既然新车不久后就要正式上市，那么各位有买车想法的朋友可以静静等待一番，毕竟国内也缺少20万以内的高品质纯电动车型，基于MEB平台的ID.3还是有实力成为新黑马车型的。
