发表自话题：龚俊为张哲瀚庆生
当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“国产良心出品”
领克03(参数|图片)，多年来深得车友好评，无数驾车者自发为其代言。“动力王”凯迪拉克
XT4(参数|图片)已然成为爱车人士首选的座驾之一。当前汽车制造技艺可是日新月异，汽车对市场一定要深加理解方可成功，就像我现在说的这款普拉多，它是又一实在豪车，配大七座，上市至今一片好评，价如途昂！
普拉多)是丰田研发多年出品的一款SUV，善于利用它启迪未来的外观设计，可以说是与目前购车者把外观当作撑场面的“利器”的要求共生共发展，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。但生活水准在不断地提高，车主的心理预期也不断提高，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，一款汽车品牌若不增加亮点，终不能在残酷的市场中生存。久经汽车市场考验的普拉多，除了利用启迪未来的外观设计之外，那么它在其他方面表现如何？自身性价比可否与同类相抗衡？关于丰田重点缔造的车型——普拉多，谈谈个人观点。
第一眼看到普拉多，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显用车者做事干脆利落的品格，特殊饰条点缀车辆尾部，突显普拉多尊贵地位。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有过多浮夸构型，似曾相识的中控屏成为提升整车细致感与高级感的点睛之笔，结实的用料给予了汽车主人更多的信心，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，档次不比同级车逊色。从整体上看，普拉多内饰达到了所处价位的较高水准。
针对动力及驾驶质感方面，普拉多使用3.5排量的自然吸气发动机，得以实现280Ps的最大马力。普拉多装备6挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，在丰田一级调教技艺的加持下，发动机和变速箱达成钻石匹配。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，驾驶者得到了最好的驾驶质感。最大扭矩达到了365牛米，0-100km/h提速成绩杰出，实际为7秒，比起哈弗
H9(参数|图片))的百公里提速数据棋逢对手。总而言之，普拉多的动力表现并不比同车逊色。
空间表现是购车者买车都需要关注的一项指标，5门7座的SUV的
普拉多(参数|图片)，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。整车三围数据为4840*1885*1890mm，为其宽大敞亮的空间提供了扎实的基础条件。总体高度尺寸为1890毫米，一个176cm的家人坐在后一排，头部也有一拳半左右的空间。车宽达1885mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。普拉多拥有2790mm的轴距，可以拉开车内空间的前后距离，即使身宽体胖的乘客，在前排与后一排都能保持优雅坐姿。
从舒适性上看，设计者在普拉多身上下足了功夫。前悬架装备的是双叉臂式独立悬架，后悬挂搭配的是整体桥式非独立悬挂，在过减速带的时候，在卓越的减震系统支持下，车中可能并不会出现大幅弹跳。柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音功效不错。驾驶者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。
普拉多在操控上只有着不俗的表现，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。整体上看，普拉多的操控体验能够满足绝大多数车主的驾驶习惯。
与同等级车的油耗相较，普拉多的油耗表现并不理想。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为13.5L，在高速路上急速行驶的油耗有11.2L，而在堵车比较严重的街区内，油耗高达17.6L，这对于追求“省油”的驾车者来讲，普拉多油耗水准确实比同档次车偏高。
