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我身边的朋友，大都在25岁出头，有些已经结婚，有些则准备结婚。对于我们这群人而言，许多人都很想去西藏旅游，想走一趟川藏线，但都没去过。
通过我的观察，走川藏线人群基数最多的人的年龄段在35-45岁之间。因为此年龄段的人们相对来说，家庭、事业、经济更加稳定，有足够的精力、时间、财力去应付旅游的事。
然而，我还发现一个事实，没有去过川藏线的人，尽管想去川藏线旅游，但对于川藏线的认知都在一个相对模糊、甚至错误的阶段。
有朋友告诉我，“西藏那边的路太烂，必须要辆大排量的越野车才能去，一般小轿车去川藏线，恐怕去了就回不来了。”
说这话的朋友，自然是没有去过川藏线的。
自驾川藏线数次，我发现人们对于川藏线的认知普遍存在一定的误解。其中最大的误解便是路况，世人大都以为川藏线的路况非常险峻、泥泞。实际上，根据我的亲身体验，我发现川藏线的路况很好，甚至有些路段可以媲美高速，轿车能够顺利通行完全不在话下。
2020年的今天，川藏线99.9%的路段，不是水泥路，就是柏油路。剩下0.1%的路段，因为自然地质滑坡、落石、水毁等因素，会存在临时修路的情况，但对于车辆的通行性而言，几乎毫无影响。
纵观川藏线2100余公里的全程，只怕唯一的烂路路段只剩下四川与西藏交界处的“海通沟”路段。这段路位于金沙江旁，雨季时会因为金沙江水势汹涌、水位上升等因素而受到侵蚀，几乎常年处于修路状态。
不过，巴塘到芒康经过的这段路，已经开始维修隧道工程，不久后川藏线便会真正的再无烂路。
除此之外，川藏线更在修高速路，目前从“成都-康定”路段的250公里，“拉萨-林芝”路段的400公里，都已实现高速通车，川藏线全程总计的高速路已达30%左右，剩余70%的路段部分也会陆续修通高速，到时从成都到拉萨，走高速2天即可到达。
自驾川藏线归来，终于明白为什么有人说轿车不能去西藏，原因无非一点：因为他没有去过。
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