首先声明一下，本人是一名伪跑步爱好者（三天打鱼，两天晒网那种），几乎很少关注“跑马圈”的大事件。但前段时间，偶然看到了一些“跑马圈”的新闻，一时之间还挺感慨的，分享给大家看看吧。
1、2021徐州马拉松比赛，特步160X PRO包揽男子前三，前十占据七席。
2、2021厦门马拉松，破三选手过半选择了国产跑鞋。
曾几何时，跑马圈一直是以国外品牌一家独大。但如今特步、李宁、安踏、匹克等多个优秀国产品牌兴起，无论是在缓震、稳定、轻量、竞速、越野、碳板等跑鞋的各个维度都占有一席之地。在各大马拉松赛道上，也有越来越多的跑者穿着国产跑鞋完成全马、半马。
中国运动品牌正在不可阻挡地提速，那么2021年这半年，他们又什么新动作呢？今天就带大家来盘点一下——2021年国产新品跑鞋！（排名不分先后~）
一、特步160X 2.0碳板竞速跑鞋
特步160X是最早的国产碳板跑鞋系列之一，曾获《跑者世界》两项权威大奖。现如今正式推出了第二代“160X 2.0”。前凸后翘的轮廓、加厚的中底设计，特步160X 2.0的外观更加符合跑者心目中对高性能碳板跑鞋的印象。
同时，鞋面也采用了备受跑者青睐的MONO纱材质，更为轻盈、透气，鞋舌也较上代更贴合脚背，不易移位。但雨天或汗湿后的褪色染色可能会是一个问题，包装盒内的说明也特别提到了这一点，跑者在穿着时应尽量避免搭配浅色袜子。
特步160X 2.0的中底依然采用特步特有的X-Dynamic Foam PB中底，保证轻盈、弹力的同时，还能极好地控制重量。较之上一代，2.0的中底的前掌加厚4.5mm，后掌加厚了2.5mm，给予出色的缓冲和保护，但重量只增加了10克左右，可谓十分难得。
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“飞燃”跑鞋从2019年7月项目立项，共经历了两年时间、七次版本修改、几十次的细节修整和数千公里的测试完善，并且有李子成、关思扬等多位国内顶端跑者深度参与研发而成。
中底采用361°自主研发的核心科技“”的发泡尼龙弹性体材料，这种材料经过运动实验室在100KM的生物力学的耐久测试，对比跑前跑后回弹性能发现无明显变化，仍可保持65%以上，减震性能也减少了2%-3%。中间层嵌入刚度为0.3NM/DEG，硬度88D “”铲形碳纤维板，前后掌落差8mm，为跑者提供快捷向前推动力。
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提到李宁䨻科技，相信很多跑者都不陌生。高回弹，轻量化，耐久性是李宁䨻中底科技的突出特点，通过超临界发泡工艺处理，轻弹脚感自然不在话下。 继李宁飞电、绝影、烈骏之后，李宁将䨻中底科技注入全新李宁超轻18跑鞋之中，将超轻系列IP与旗下高端中底科技相结合，强强联手，为跑者打造更轻弹舒适的穿着体验。
40码的超轻18单只仅重199g，作为非竞速类跑鞋，重量能做到如此之轻可以说是相当优秀。另外足弓处镂空的设计也格外吸引眼球，超轻18创新性采用中空结构设计，搭载半透明质感的TPU，给予缓震回弹的同时保证足弓支撑和抗扭。
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必迈是一个年轻的国产运动品牌，它是由一群热爱跑步的人创办的互联网运动公司，因其推出的跑鞋有着不错的性价比、拥有自主的设计和创新和独特的互联网销售模式，所以近几年成长很快，在广大跑者中有一定的用户基础。
今天盘点的这款鞋叫作“Mile42k 驚碳PLUS”。它以Mile42k 惊碳为突破原型，广泛的采纳了全马跑者的运动感受与穿着脚感，洞察现阶段跑马困境。它继承了原型全掌碳板，并将三项技术革新重塑，最终带来了这双Mile42k 驚碳PLUS。
其革新变化大致为：针对DSP颗粒大底橡胶前掌耐磨指数进行了升级，提升鞋款整体的耐磨性能。针对前掌及后跟优化了楦头数据及鞋面版型，提升整体包裹性和稳定性。针对高强度奔跑的稳固诉求，增加了一排鞋带孔，加固鞋面与足部贴合度。
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从外观看，橙色主视觉相当亮眼，适合当前跑者对亮骚的审美需求，非常吸引眼球，而且辨识度颇高，在跑步人群中一看亮橙色跑鞋便知是多威的“神行者SPEEDSTER”。鞋面设计上，神行者采用TPU纱线单丝，让竞速鞋身保持轻量和透气，同时搭配薄面贴合鞋舌、后跟的褶皱收紧设计以及内侧的填充泡棉来保证轻量的同时不缺失竞速鞋该有的包裹性能。
在神行者Speedster正式诞生之前，多威其实是有碳板跑鞋技术积累的，尤其是征途强调其1500公里跑量的耐用性以及超性价比价格，这次神行者Speedster的横空出世，更是在碳板技术上实现了质的飞跃，其搭载的ET-Carbon推动型全掌碳板，更是推进力十足。
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361°的Spire系列隶属于“国际线”这个大系列中，是361°的高端缓震跑鞋的代表作。鞋面使用轻薄的透气编织布，搭配全新编程技术，创造出像单一布面一样的设计，使得透气跟重量得以取得平衡，就像量身订做般的贴合、灵活及稳定。
鞋底导入前掌易驱式推进系，使用人体工学弯曲沟槽设计，可以引导跑步时的起步跟着地，让脚的轨迹自然平衡不容易偏离，使得加速更省力且安定，后跟用篓空跟较宽深的设计，来增加跑步时所需要的缓冲与稳定性。
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作为匹克新一代的旗舰跑鞋，态极3.0pro亮出了“科技二合一”的亮点，除了核心科技“态极”，“轻弹”科技也成了此次升级的重点，二合一升级中底，实现自适应更优解。
态极3.0Pro也采用了P-PROPULSION SYSTEM 全掌推进器，是指在足弓上进行了加宽的处理，同时选用中底 TPEE 材质稳定片，轻质强韧，提供迅捷助推，降低了跑步中的能耗。而V型鞋舌黄金贴合脚踝，后跟环抱式TPU保护给予跑步爱好者360度的贴心呵护，非常适合日常穿搭和轻量跑步运动。
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安踏推出的这款C202 GT碳板跑鞋，为国产碳板跑鞋的顶端梯队再添一员猛将。与时下大多数碳板竞速跑鞋类似，安踏C202 GT鞋面采用的也是一种轻织透气网面，安踏对该网面命名为Space Fiber轻织帮面，主要特点就是轻透灵活，据悉安踏C202 GT鞋面重量仅为11g，兼具灵活和透气性，亦能抵挡小量雨水。
安踏C202 GT上下层泡棉采用双密度设计。具体而言，虽然都是NITROSPEED NUC材料，但是C202 GT上层NITROSPEED NUC材料硬度与下层不同。根据安踏运动科学实验室的数据，上层的NITROSPEED NUC中底密度0.12g/cm³，硬度40C，下层中底密度0.10g/cm³，硬度50C，总体的能量回归率能达到75.1%。这些数据放到现在的超临界发泡的中底科技中，也是属于相当能打的一支。
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李宁对碳板跑鞋专注和创新迭代从未止步，更新换代飞快的李宁“飞电系列”如今已升级到二代。飞电2.0 Elite鞋面采用一体织+MONO纱的设计，让跑鞋更具透气性，大大减轻了鞋身的重量。鞋舌位置则是一体织的袜套设计，拼接补强了鞋面的包裹更加贴合足部，同时减少鞋面冗余重量，和飞电1代比明显细腻了不少。
飞电2.0 Elite的中底就采用了全掌「䨻」科技，不同的是底部泡棉做了创新升级，䨻的厚度也得到了大大的提升，前掌23mm，后掌30mm，前后掌落差维持在7mm范围，据说更厚的䨻和后跟变化也让弹力提升4%。穿过䨻的跑友一定懂得那种脚感，缓震且舒适，一次就上瘾~
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