发表自话题：南京新街口将建地下城
前天上午，中国共产党南京市第十四次代表大会正式开幕，这次大会透露了南京城市建设发展不少好消息！
据了解，南京过江通道建设将提速，其中浦仪公路通道明年底将开工，建成后江北市民能多出一个过江选择——通过浦仪公路通道在八卦洲走南京长江二桥进主城。此外，和燕路过江通道预计在2018年开建。
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八卦洲将迎两条过江通道
和长江上游的武汉、重庆等跨江城市相比，南京的过江通道数量有点“寒酸”。
这次党代会报告提出，要进一步加密过江通道。记者了解到，南京正在对规划的过江通道进行梳理，建设也将提速。列席党代会的南京市公建中心主任武焕陵说，目前南京长江五桥正在建设中，预计明年底将开工建设浦仪公路通道。
根据国、省道公路网规划，浦仪公路起自104国道浦泗立交，向东北经八卦洲、六合沿江地区至仪征。武焕陵介绍，这一通道虽然不是横跨大江南北，只是跨越八卦洲，但是意义重大，因为这条通道打通后，可以形成完整的城市二环。
因为浦仪公路通道和现有的江北大道贯通，可以把四桥、二桥、大桥、扬子江隧道、长江隧道乃至将来的五桥一线连接起来。江北市民出行可以方便地通过这一快速路，选择不同的过江通道。可以预期的是，这条横跨八卦洲的公路通道建成后，江北市民就可以多了一个过江选择，通过这一通道然后在八卦洲走二桥进主城。
目前，南京的过江通道有9条，分别是长江大桥、二桥、三桥、四桥、地铁3号线、地铁10号线、长江隧道、扬子江隧道、大胜关铁路桥。
武焕陵介绍，根据最新的安排，南京明年将全面启动过江通道的前期工作。和燕路过江通道正在积极推进前期工作，将提前到2018年开工，和燕路通道项目规划连接六合玉带、八卦洲及和燕路，主城段倾向于采用隧道的方案。接下来，南京市还将积极推进建宁路过江通道的建设。仙新路和锦文路的过江通道的前期工作明年也将全面启动。
此外，主城的另一条过江通道——汉中路过江通道也备受关注，记者了解到，这条过江通道连接汉中路直抵新街口，考虑到预计客流会对主城交通造成很大困扰，建设时间会排后。
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江北地下城有望年底开工
这次的南京市党代会报告专门提到，江北新区建设要坚持基础先行，加快基础设施和公共服务设施建设。
南京江北新区公建中心主任黄长安介绍，江北新区规划建设管廊约241公里。江北新区核心区一期工程已建成10公里，已经开工的二期拟再建54公里。核心区将进行地下5层空间开发，其中包括了大面积商业和公共配套设施，规划中的地铁4号线、11号线、13号线、15号线等四条地铁线也将贯穿其中。他透露，现在这一地下空间开发建设已经在进行招标，“快的话今年底或明年初将开工”。
在过江通道的建设方面，黄长安希望能加快地铁4号线二期过江线的建设，“目前4号线北延、11号线正在报批”。在江北新区滨江岸线的打造上，目前已经打造了重点核心区13公里的滨江风光带，现在正在进一步延伸，最终将使得这一滨江风光带能够从长江大桥一直通到三桥。他还透露，江北新区的文教设施建设也将全面开工，城市规划展示馆、南京美术馆江北分馆、江北图书馆等项目正在紧锣密鼓地推进前期工作，争取年底前开工。
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南站建旅游集散地 年底开7条观光巴士
南京市旅游委主任金卫东在接受采访时透露，将在南京南站打造一个旅游集散中心。
“长途东站作为旅游集散中心，主要承接‘出去’的南京游客，南京南站主要为‘进来’的外地游客服务。”
金卫东介绍，南站的旅游集散中心将设在南站南广场的东南角，分上下两层，面积达6000平方米，停车场约能容纳60到70辆车。“如果进展顺利，希望明年‘五一’前可以投入使用。届时，它将主要负责承接通过飞机、高铁等方式来南京的外地游客。”
（南京南站）
坐高铁来南京旅游的外地游客，如果不想打车或坐地铁，怎么才能快速地到达南京各个景点？
金卫东透露，年底前南京将开通7条观光巴士，把长途东站、南京南站，以及中山陵、夫子庙、总统府、雨花台等主要景点串联起来。游客只要买一张通票，就可以在有效期内不限次乘坐观光巴士，随上随下，十分方便。“通票分一日票和两日票，这七条线路就像地铁线路一样，交汇的站点相当于换乘点。”
