发表自话题：祝融火星车
去年7月份在我国海南文昌发射中心，长征五号将天问一号火星车送入预定轨道，火星车经过一年多的独立飞行，就在今日早晨我们迎来了非常重要的喜讯，我国的首次火星探测获得完美成功。
就在去年9月底我国火星探测器天问一号成功完成了第二次轨道中途修正，在此之前成功完成第一次轨道中途修正，中途轨道修正的同时也是为了在轨验证120N可变推力发动机的实际使用性能是否安全可靠。
从去年7月发射到八月我国首次火星探测任务天问一号探测器飞行里程达1亿公里、截止到9月中旬我国火星探测任务“天问一号”探测器飞行里程已飞行约1.55亿公里，火星车继续独自飞行，飞行到九月底时天问一号火星探测器主发动机点火工作约八分钟，顺利完成深空机动。
火星探测器继续飞行到十月底时，天问一号探测器顺利完成第三次轨道中途修正，天问一号火星探测器飞行里程超过3亿公里，截止到12月天问一号探测器所携带所有科学载荷一切工作正常，探测器已飞行约3.5亿公里，对火距离约1400万公里，大约会在今年1-2月前后被火星捕获。
截止到今年1月我国首次火星探测任务天问一号探测器已经安全在轨飞行163天，探测器飞行里程突破4亿公里，将按计划抵达火星附近随后进入环火轨道，随后准备着陆火星。
就在今年2月中旬晚间时刻，我国首次火星探测任务天问一号探测器成功实施近火捕获制动，火星环绕器点火工作约15分钟，天问一号火星探测器顺利进入近火点高度约400公里高度，倾角约10º的大椭圆环火星轨道。
天问一号探测器从去年7月升空再到今年2月火星探测器已累计飞行202天，抵达火星时完成了1次深空机动、4次中途修正，探测器抵达火星时飞行里程约4.75亿公里，由于探测器距离地球太远，导致探测器对地球通信单向时延高达10多分钟。
截止到2月底天问一号探测器成功实施第三次近火制动，探测器进入近火点约280公里高度、远火点约5.9万公里高度、火星探测器将在停泊轨道上运行约3个月，环绕器搭载的7台载荷将全部开机工作。
火星探测器搭载的科学载荷中的包含中分辨率相机、高分辨率相机、光谱仪等，这些科学设备将对天文一号选择合适的着陆区地形地貌、沙尘天气等进行详查，为后续择机着陆火星做好准备。
经过长达约10个月的飞行，我国首次火星探测任务，就在今天早间7时中旬天问一号火星着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。
在今日凌晨1时刻天问一号火星探测器在停轨实施降轨机动至火星进入轨道，凌晨4时着陆巡视器与环绕器离，大约飞行3小时后进入探测器进入火星大气，经过大约9分钟减速、自主悬停避障、缓冲一系列动作后、天问一号着陆器载着巡视器平稳降落在地外天体“火星”。
