发表自话题：火星的中国时刻
哲学家黑格尔说：一个民族拥有那些关注天空的人，这个民族才有希望。
物理学家霍金说：记住要仰望星空，不要低头看脚下。无论生活如何艰难，请保持一颗好奇心。你总会找到自己的路和属于你的成功。
仰望星空，方知天地之大，胸怀宇宙的人，往往开阔而通透，因为浩瀚的宇宙让人心生敬畏，也时刻提醒着我们：人生渺小而短暂，根本不值得为琐事烦忧；
仰望星空，也是人类想象力和探索欲爆棚的时刻，因为茫茫宇宙中还有太多的未解之谜，值得我们去探究。
今天是4月24日，是第六个中国航天日，2021年对于中国航天来说，注定是不平凡的一年。今天我们就用一些相关科普，和一份航天书单，带大家一起更多地了解下中国航天。
中国的载人登月计划，已经提上日程！
你还记得吗，就在去年，世界关注的“嫦娥五号”带着将近2公斤的月球“土特产”成功凯旋，引发全网沸腾。
图源：新华社
那么，回到地球的“嫦娥五号”，有什么后续故事么？
还记得那会儿广大网友针对带回来的月壤，最为关心的一个问题就是月球上能种菜吗？我们美食大国的人类具有的吃货属性，一下子显露无疑。
种菜这事暂且不说，前些日子看到新闻说，“嫦娥五号”搭载的太空稻种，倒是在今年3月份离开温室，移栽田间了。
这批共计40克的“天稻”于2020年11月搭乘“嫦娥五号”登月，历时约23天、76万公里的“环月旅行”返回地球，并于今年2月26日完成播种。
图源：新华社
有意思的是，在这同一块田地里，还有“长征五号”稻种、重离子辐照稻种，研究人员将分别对这三种稻种进行对照，以育选出最优品种。
图源：新华社
这批太空稻预计5月底或6月初就将迎来抽穗期，而到了7月上旬，还将收获果实。不禁好奇地想，不知道这些有着“特殊经历”的稻子，吃起来的味道是否会有什么不同？
“嫦娥五号”月球探测卫星，是中国探月工程“绕、落、回”三步走战略的收官之作。而在“嫦五”之后，中国的探月之旅又有什么新动向呢？
上个月，中国探月工程总设计师吴伟仁在接受采访时曾表示，按照规划，未来中国探月工程四期还规划了三次任务：“嫦娥六号”计划在月球南极采样返回，“嫦娥七号”计划开展月球南极资源详查，“嫦娥八号”持续深化月球科学探测与应用，并进行相关关键技术月面试验，为构建月球科研站做前期探索。
他还透露说：“如果月球科研站能够成功实施，中国载人登月将不会遥远。而目前中国载人登月也提上了日程，中国科学家、工程师们正在论证如何实现载人登月。”
无比期待这一天的早日到来。
中国人自己的空间站，要来了
空间站，又称太空站、航天站，是一种在近地轨道长时间运行、可供多名航天员巡访、长期工作和生活的载人航天器。
今年对于中国空间站建设来说，也是非常关键的一年。
我国空间站（示意图）图源：@我们的太空
中国的空间站建造计划，首先将发射空间站的核心舱，然后发射天舟二号货运飞船，再发射神舟十二号载人飞船。这是第一个乘组，将在空间站上进行空间科学的实验。
然后将发射天舟三号货运飞船和神舟十三号载人飞船，继续进行关键技术的验证工作。之后，将陆续发射两个空间站的科学实验舱，分别叫“问天”和“梦天”。与之配套的还有两艘货运飞船，天舟四号和天舟五号来承担为航天员以及空间站输送物资的任务。
而就在昨天，中国空间站天和核心舱与长征五号B遥二运载火箭组合体，已转运至发射区，这意味着中国空间站建设大幕已经开启。
中国空间站被命名为“天宫”，预计于2022年前后完成在轨建造。建成后将成为我国第一个长期在轨飞行的、具有国际先进水平的载人空间站，之后会开展大规模的空间科学研究。
中国空间站核心舱天和号
中国首辆火星车，名叫“祝融”
提到火星，你会想到什么？
仅仅是一颗离地球比较近的红色星球？还是诸多关于火星上是否有生命的研究？还是2011年美国好奇号火星探测器的升空？亦或是那部马特 · 达蒙主演的著名科幻电影《火星救援》？
火星被认为是有可能成为适合人类生存的第二个地球。2020年7月，我国的首个火星探测器“天问一号”发射升空，这是我国独立开展行星探测的第一步；
今年2月10日，“天问一号”成功进入火星轨道，成为我国第一颗人造火星卫星，开启了它的环绕火星之旅；
而就在今天，经过前期全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选，中国首辆火星车定下了一个浪漫的名字——“祝融号”。
祝融在中国传统文化中被尊为最早的火神，象征着我们的祖先用火照耀大地，带来光明，寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越。
图源：@我们的太空
中国首次火星探测任务新闻发言人、国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰曾透露，我国行星探测计划规划了4次任务，首次火星探测天问一号任务是第一次，已经发射实施，目前其他任务正在论证中；规划的第二次是小行星探测任务，预计在2024年前后实施；第三次是2030年前后将开展火星采样返回任务。
此外，2030年前后还将有一次木星系及行星穿越探测，即探测完木星和木卫4之后，还要飞往更远的深空。
而从月球到火星，从探月工程到火星探测，都少不了一个团队：北京航天飞行控制中心。
自1996年3月成立以来，北京航天飞行控制中心先后圆满完成了载人航天工程4次无人飞行、3次载人飞行、4次交会对接以及空间实验室任务；探月工程嫦娥一号、二号绕月探测和嫦娥三号软着陆巡视勘查、探月工程三期再入返回飞行试验任务，圆满完成了嫦娥四号月球背面软着陆和巡视勘察飞行控制任务，去年的“嫦娥五号”的控制任务也由北京航天飞行控制中心负责。后续他们也将承担我国载人空间站组装、建造和长期运营管理任务和自主火星探测任务。
对，他们正是“天问一号”的操控者，他们更用《月背征途》一书完整梳理了中国探月工程的所有里程碑事件。
北京航天飞行控制中心 丨著
未读 · 探索家
在这本书里，你会发现那些宏大而惊险的航天任务，那些“高冷”的航天知识，在作者生动有趣的讲解下，都瞬间变得简单易懂！
壮观的月球景观、震惊世界的科学发现，大量高清照片也都是首次公开！
一直以来，中国航天人从未停止对星辰大海探索的向往。让我们一同期待中国未来的太空之旅、伟大征程吧。
航天书单
一本书搞懂中国探月是怎么回事
了解人类探索太空的更多伟大瞬间
聊 几 句
你喜欢天文学吗？
对月球、对太空，你有着怎样的想象？
评论区聊聊吧！
编辑 = 半糖
图片 = 《火星救援》、pixabay、网络
仰望星空，方知天地之大
