发表自话题：南京新街口将建地下城
安家江北最新独家实拍，四号线二期多个站点正在进行围挡，预计将于春节后正式进场施工，震撼航拍图全面曝光，4号线二期各个站点位置在哪里，周边情况如何，一文看懂。
今天我对4号线二期7个站点现场实探，发现珍珠泉站、浦珠路站、浦江站正在进行围挡施工，南京地铁、中国铁建的宣传标语正在悬挂，据工作人员透露，预计春节后将正式进场施工。
4号线二期工程线路长约9.7 km，全线均为地下线，设站6座，平均站间距1.67km，分别为珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站、滨江站。
其中滨江站和中央商务区站已随江北地下空间项目一期工程共同实施，4号线二期预计将于2025年建成通车。
滨江站—江北版新街口站
滨江站是4号线二期过江第一站，滨江站和江北地下空间项目一期工程共同实施，目前正处于地下施工阶段。
江北地下空间施工图
从规划图上可见，滨江站周边以商办地块为主，该地铁站距离500米级第一高楼绿地金茂国际金融中心仅200余米，并且，该站点500米范围内聚集了新金融中心的两栋300米和320米大厦。
除此之外，从规划图来看站点周边高楼林立，商业聚集也值得期待。滨江站可以说是江北版的“新街口站”，未来江北新区城市界面的颜值担当，同时滨江站也是4号线二期和15号线的换乘站。
中央商务区CBD效果图
距离该站点较近的住宅为绿地海悦、大华云江印月、扬子江金茂悦和即将于今年开售的中交G12地块，距离在500至1000米范围内。
绿地海悦、扬子江金茂悦
其中绿地海悦和大华云江印月最近，直线距离大约500米，总体来说这几个楼盘地理位置十分优越。
更值得关注的是，该片区未来将鲜有住宅出让，稀缺性不言而喻。
江北地下城航拍图
目前绿地海悦已全部售罄陆续交付，大华云江印月全部售罄，扬子金茂悦还剩下最后4栋楼，中交G12地块预计将于年中上市，可以预见又将是新一轮的抢房大战。
中央商务区站
中央商务区站和滨江站一样，和江北地下空间项目一期工程共同实施，根据地图显示，中央商务区站和滨江站的站距仅900余米，十分接近。未来11号线将在中央商务区站与4号线二期换乘。
中央商务区站周边也同样是以商业用地为主，地铁站北侧就是华润万象商业综合体，根据原先规划，华润万象商业综合体地下二层将和中央商务区地铁站相连通。
除此之外，中央商务区站距离图书馆、美术馆仅400余米，对于4号线周边的居民来说，待4号线二期通车后，前往江北图书馆和去往南京图书馆的距离相差无几。
图书馆、美术馆（中央商务区站高空视角）
中央商务区站周边住宅有华润国际社区，小区距离地铁站仅200余米，是目前4号线二期次新房距离地铁站最近的小区。
中央商务区站航拍图
该小区二手房挂牌均价为39611元/㎡，值得注意的是，该小区二手房挂牌均价近半年来涨幅明显，4号线二期建设后，将对小区房价走高带来一定的积极影响。
华润国际社区
还有一点值得注意的是，通过地图测距，绿地海悦距离中央商务区站直线距离也仅有600米，该小区临近中央商务区站、滨江站，地理位置优越。
浦江站
浦江站位于定山大街和浦滨路交叉路口，共设计有4个出入口，分别列于道路的四个象限。
从规划图来看，浦江站四个象限均为商办用地，目前周边已有建筑物便是华润国际社区，小区距离站点约200余米，地理位置优越。
从现场可以发现，浦江站及定山大街轴线正在进行围挡施工，中国中铁、南京地铁的宣传标语即将悬挂在围挡上，据现场工作人员告知，春节后将正式进场施工。
从航拍图中可以看出，浦江站东侧就是正在建设中的华润万象商业综合体，目前来看正处于地下施工阶段，未来是否会和4号线二期浦江站相联通尚未知晓。
浦江站向北约400米处就是正在建设中的悦辰府，其也是目前浦江站周边少有的住宅之一。
悦辰府（浦江站高空视角）
浦江站在4号线二期的线路中起到承上启下的作用，站点西侧是国际健康城板块、站点东侧便是新金融中心板块，同时临近华润万象商业中心，未来客流量将会非常可观。
浦珠路站
浦珠路站位于定山大街与浦珠中路交叉路口，共设计为4个出入口，分别布局于道路的四个象限。
从规划图来看，浦珠路站位于国际健康城内，站点北侧就是已经建成并投入使用的万科健康公馆，目前园区内已经聚集了伯克利南京研究中心、英国剑桥大学南京科创中心、马歇尔幽门螺杆菌精准医疗中心等研究机构。
万科健康公馆航拍图
从航拍图来看，目前浦珠路站周边围挡已经建立，静待施工，站点西侧就是已经建成的南京大学-伦敦国王学院联合医学研究院。
浦珠路站航拍图
在周边小区方面，浦珠路站向北约700米就是观山悦，根据365淘房数据显示，目前该小区二手房挂牌均价为26047元/㎡，也是4号线二期站点周边均价最低的次新房小区，具有一定的性价比。
观山悦航拍图
待4号线二期正式开建，可能会带动小区房价在一定程度上的上涨。
观山悦一路之隔就是世茂荣里，该小区距离浦珠路站直线距离约1000米，根据365淘房数据显示，目前该小区二手房挂牌均价为31449元/㎡。
世茂荣里航拍图
从浦珠路站高空向西看去，便可见鼓楼医院江北国际医院和正在建设中的栖樾府和润辰府，这两个小区距离浦珠路站直线距离约900余米。
浦珠路站位于国际健康城板块内，从高空俯瞰，除了以上几个建筑外，站点方圆一公里范围内还聚集了已经建成的南丁格尔护理学院、南京一中高中部、正在建设中的国际化名医中心、红瑞糖尿病研究中心、南京眼科医院、江苏省肿瘤医院等多所医疗机构。
值得注意的是，4号线二期的滨江站、中央商务区站、浦江站、浦珠路站均沿定山大街布局，同时该道路也是江北正核心的城市轴线，道路两旁未来将是高楼林立，商场遍地。
从高空俯瞰，目前定山大街轴线两侧依旧以空地为主，地下城段正在加紧施工中，相信待到4号线二期建成后，道路两侧将会是又一番景象，未来之城值得期待。
定向河北站
定向河北站位于浦乌路和规划道路的交叉路口，同时位于定向河北侧，该站点共规划了3个出入口。
定向河北站是目前4号线二期多个站点中唯一一个尚未进行围挡施工的地铁站，目前站点周边还处于荒地状态。
从高空向站点东南侧俯瞰，可以看到正在建设中的国际健康城科技创新中心，还有已经投入使用的12年制国际学校—南京托马斯实验学校。
国际健康城科技创新中心航拍图
南京托马斯实验学校航拍图
站点东侧便是一片空地和观山悦、世茂荣里，这两个小区距离定向河北站直线距离约300余米，相较于浦珠路站要近很多。
珍珠泉站
珍珠泉站是4号线二期工程的最后一个站点，位于浦乌路和珍珠街交叉口处，共规划有3个出入口。
目前珍珠泉站围挡施工已经完成，中国铁建的logo的已然贴在了围挡之上。
从高空俯瞰，珍珠泉站地块上已经平整完毕，土地上方还清晰可见机械车辆的施工痕迹，地块上方还有部分工作人员。
珍珠泉站航拍图
珍珠泉站周边多以老旧二手房小区为主，有商场小区、珍珠花苑等，二手房挂牌均价多集中在2万/㎡。
还有一点值得注意的是，珍珠泉站被前不久华昌G88地块所包围，根据规划华昌G88地块既有住宅用地，又有商住混合用地、商办混合用地。
住宅部分毛坯最高销售限价为28000元/㎡，该项目建成后将成为真正意义上的地铁房。
G88地块区位图
总体来看，4号线二期有着线路短、站点少、已有站点先行开工的特点，这也为其缩短工期提供了先决条件。
把4号线二期的整体走势放在南京地图上来看便可见其重要性，从江北滨江站出发，4站即可到达鼓楼站，通过换乘1号线2站可达新街口站，这也就意味着从未来的江北中心到达江南中心只需要6站，江南江北双主城近在咫尺。
而且，根据规划，4号线二期还将将继续北延，从珍珠泉站出发途径野生动物园站抵达南京北站。
总体来说4号线二期的开建意义十分重大，江南江北两大主城的空间距离被拉进，以定山大街为轴线的江北正核心区域将和江南以鼓楼、新街口为中心主城相连通，大大加强南北两岸的联动。
4号线二期已经来了，11号线还远吗
对于轨道交通来说，组合成网才能实现其价值最大化，4号线二期的未来价值凸显离不开与11号线的换乘，那么4号线二期已经来了，11号线还远吗？
据江北新区枢纽办相关负责人介绍，11号线一期工程已经进入到最后的审批阶段，有望于今年上半年开工。
11号线建成后将于现有的10号线、3号线、S3号线和即将开建的4号线二期换乘，江北轨道交通网络化将初步形成，无论是内部组网还是过江，都将实现大跨步跃进。
11号线一期工程北起浦洲路站，南至宁和城际既有马骡圩站。线路全长约26.7km，共设20座车站，其中地下站19座，地上站一座。
11号线初、近、远期均采用6辆编组A型车，列车最高运行速度为80km/h。
11号线被称为江北的换乘王，分别与S3、S8南延线、3、4、10号线、规划13、15号线换乘。
可以看出来，11号线可以说是江北的轨道交通的脊梁，这条线路串联起了桥林、五桥、江北核心区、桥北，可以说是江北打通主城轨道交通的重要通道。其意义相当于1、2号线之于江南主城，意义非凡。
近些年来，江北新区在交通方面持续发力，尤其是过江通道，继2020年长江5桥、浦仪公路夹江大桥的建成通车，今年将迎来4号线二期的开工建设，同时建宁西路过江通道的建设速度进一步加快，预计将于2023年建成通车，由此可见南京拥江发展战略正在稳步推进中，扬子江时代即将到来。
同时，江北新区的城市建设也在全方位发力，今年江北三大地标建筑图书馆、美术馆、扬子江国际会议中心均将竣工并投入使用，南京新主城的蓝图已现，最近的未来即将到来。
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