发表自话题：天问一号什么时候登陆火星
昨天（2021年2月9日）午夜时分，作为2020“地球舰队”的先锋部队，阿联酋“希望号”探测器经过27分钟的减速制动，已经确认成功进入火星轨道。
此举使阿联酋这个中东国家一跃成为阿拉伯世界第一个，世界第五个实现火星探测的国家，着实令人刮目相看。当我在直播画面上看到迪拜哈利法塔上打出项目科学家的照片，并写着大大的“谢谢你们”的时候，真的挺感动的。对于这样一个毫无基础的小国而言，能做到这样，真的已经非常厉害。
尤其值得一提的是，此次“希望号”项目里女性科学家的比例很高，包括一些高级技术和管理职位都由女性担任，这对于一个中东地区的阿拉伯国家来说，尤其难能可贵，阿联酋不仅在航天方面，也在女性权利方面为其他阿拉伯国家做出了表率。
北京时间2021年2月9日午夜，阿联酋“希望号”探测器成功进入火星轨道，这是控制室内人们在庆祝
此次“希望号”项目由很多女性科学家参与，非常难能可贵
接下来轮到中国登场了：今天晚上19：50左右，2020“地球舰队”的第二颗探测器，也是本次舰队的“主力舰”——中国的“天问一号”即将经历同样的惊险环节：火星轨道切入（MOI），也就是抵达火星后，在合适的位置开启发动机减速，以便让火星引力场将自己捕获，从而顺利进入火星轨道。
与阿联酋可以全程得到美国NASA深空网测控支持不同，中国必须依靠自身的深空测控体系完成整个过程，这将是对中国航天测控系统的一次大考。
时间真的好快，2020年7月23日的正午时分，在海南文昌的烈日炎炎之下，站在海边的沙滩上，远眺远处椰林之中，伴随巨大的轰鸣声，长征五号遥四运载火箭托举着“天问一号”升空的画面仍然历历在目，现在，它竟然已经快到火星了，想想真的做梦一样，太神奇了。
2020年7月23日12：41，海南文昌，长征五号遥四火箭发射“天问一号”探测器（老严现场手机实拍）十分推荐大家去看一看，非常值得，今年明年机会也特别多
2020年7月23日上午，在文昌龙楼镇，路边看到的火箭院的车子，附近是他们住宿的地方（老严拍摄）
此时，火星正运行在距离地球大约1.9亿公里之外的太空深处，以光速传播的无线电信号单程都需要超过10分钟的时间，因此真正到了MOI的时刻，地面控制中心其实是没有办法做什么事情的，一切都必须预先编写程序，让飞船自行完成，地面能做的就是静静等待“约定”好的那个表明成功实现火星引力场捕获的信号在屏幕上出现。
“天问一号”配置了三种不同类型的发动机：一种是3000N的主发动机，这属于大推力；第二种是120N的发动机，这是中档的推力；第三种最小的推力则来自25N发动机，主要用于姿态控制；
2020年7月23日12：41发射，2021年2月10日19：52左右抵达，飞行距离超过4.6亿公里，可以看到中间安排了多次中途轨道修正；
在此之前，在飞向火星的将近4.7亿公里的旅程中，“天问一号”已经利用这些发动机相互配合，分别在：
1）2020年8月2日7时（距地球300万公里处）；
2）2020年9月20日23时（距地球1900万公里处）；
3）2020年10月28日22时（距地球4400万公里处）；
4）2021年2月5日20时（距地球1.84亿公里处）；
顺利进行了4次轨道修正，以确保“天问一号”航向正确。
一路上，“天问一号”还不忘带给我们一些惊喜，下面这些照片，部分读者可能都看到过，我们回顾一下：
你有印象吗？这张照片是2020年7月27日，“天问一号”从海南出发后4天，在距离地球大约120万公里处拍摄并传回的地月系合影
然后是这两张照片，怎么样？有印象吗？这是2020年10月1日国庆节当天，“天问一号”用自己携带的分离测量传感器（你可以理解为自带相机的小卫星）拍摄传回的自拍照，为国庆献礼。此时它距离祖国已经2400万公里。画面里可以清楚地看到圆锥形的着陆器-漫游车组合体，穿着金色隔热服的轨道器，以及一台与地球联络的高增益天线，当然还有鲜红的五星红旗
最后这张肯定都记得。这是“天问一号”探测器拍摄的第一张火星图像，由中国国家航天局在2021年2月5日对外发布。此时天问一号距离火星大约220万公里
如果你问我，该评价“天问一号”？那么说它”起步很晚，起点极高”我认为是恰如其分的。
事实上，包含燃料在内，发射重达5吨左右的中国“天问一号”也是人类历史上飞往火星质量最大的探测器。
不同于我国探月工程中“绕”、“落”、“回”三步走的模式，得益于我们在嫦娥计划中积累的成功经验，尽管中国火星探测计划起步晚，但起点极高，我们希望能够“毕其功于一役”——在本次“天问一号”实施期间，一次性达成“绕”，“落”和“巡”三大目标，其背后的难度挑战可想而知。
这大概是什么水平呢？我们可以简单回顾一下火星探测史：
美国“水手9号”探测器
1）“绕”：人类首个火星轨道器是美国于1971年5月30日发射升空的“水手9号”探测器，它于1971年11月14日进入火星轨道——我们落后50年；
（上图）美国“海盗”一号着陆器；（下图）人类第一张从火星地表传回的图像，由“海盗一号”着陆器拍摄
博物馆中陈列的苏联“火星3号”着陆器模型
2）“落”：人类首个成功实现火星软着陆的探测器是苏联于1971年5月28日发射的“火星3号”探测器，它于1971年12月2日在火星上实现软着陆，但后续由于故障，未能传回有价值的信息；
真正意义上的登陆火星，还要等到1975年8月20日美国发射的“海盗一号”探测器，这是当年美国的“旗舰级”火星项目，包括轨道器+着陆器。后者于1976年7月20日降落火星并传回世界第一幅火星地表图像——我们落后45年；
“旅居者”漫游车刚从着陆器斜坡上驶下来的画面。这是地球车首次驶上火星地表的历史性时刻
3）“巡”：火星漫游车，英文叫做“rover”。世界上第一辆火星漫游车是美国在1996年12月4日发射的“火星探路者”着陆器所携带的“旅居者”号迷你型漫游车，它于1997年7月4日（美国独立日献礼）当天安全降落火星。这一天标志着地球车第一次驶上了火星的表面——我们落后了24年；
吊装中的“天问一号”组合体，可以看到探测器的全貌，下面是轨道器，上面是着陆器+漫游车舱段
看到这里，我相信有的人会觉得我们怎么落后那么多？太失败了，美国太强大了！诸如此类。对，我们在航天领域，尤其深空探测领域的确是远远落后于西方，尤其是美国，这是不争的事实。但是我们可以因为落后就放弃追赶的努力吗？技术只有抓在自己的手里，才是靠得住的。
希望每位读者都能够理解以下这些事实：美国在航天领域起步早，技术人才积累雄厚，资金充裕，因此在人类行星探测，尤其是火星探测的早期，当年那个积贫积弱的中国被远远甩在了后面。我们不能改变过去，但是我们可以去创造新的未来。
“天问”不仅仅是火星探测计划的名称，而是中国行星探测计划的名称。在不久的将来，我们的探测器将飞向金星，飞向木星，甚至太阳系的遥远边界
现在，中国的科学家和工程师们决定用一次前无古人的大胆尝试，一举追平过去这半个世纪的差距，我们必须倾尽全力向前奔跑，去追赶失去的时间。这是一次史无前例的冒险，我们会成功吗？谜底就在今晚揭晓。
本次“天问一号”抵达火星正值中国农历新年的前一天，如果成功，那将会是为全国人民献上的最好的新年礼物。
希望今晚我们会成功，为中国祈福，我中国航天祈福！
一起关注：央视今天晚上会有直播，如下：
读完全文的读者朋友们，这里有一个小问题考考你们
你注意到“海盗一号”传回的人类第一幅火星地表图像了吗？请问：
它拍的是什么？为什么要拍它？
“我们
是星尘”
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